廈門駿菱建筑工程有限公司現(xiàn)擁有建筑工程施工總承包，地基基礎(chǔ)工程專業(yè)承包，鋼結(jié)構(gòu)工程承包等多項資質(zhì)，并擁有自己的鋼結(jié)構(gòu)加工廠及專業(yè)的既有住宅加裝電梯團(tuán)隊等！

整體配裝式電梯井道的誕生，相比傳統(tǒng)常規(guī)的電梯加裝模式，至少縮短了工期3周左右的時間，施工20天即可竣工交付電梯，同時也降低了對居民正常生活的影響，為老舊小區(qū)改造開啟了新篇章。

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原始的升降平臺使用基本的動力方式如人力、畜力和水力來提升重量。在工業(yè)革命之前，這些動力方式一直被升降裝置所廣泛使用。升降平臺古希臘時，阿基米德開發(fā)了經(jīng)過改進(jìn)的用繩子和滑輪操作的升降裝置。

使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。液缸的活塞向下運動（既重物下降）。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端。