萬國名車新能源汽車——東風(fēng)多利卡駕駛員司機招聘

很多職場人都很熟悉貨車司機這個行業(yè)，甚至還做過長途貨車司機。在很多不了解，貨車司機的職場人眼里，以為貨車司機的工資很高，能賺很多錢。但真正的貨車司機提起貨運行業(yè)，都是搖頭嘆息。大多數(shù)職場的司機們，都紛紛感嘆這一行太難做了。但很多貨車司機，上有老下有小，為了養(yǎng)家糊口。不得不做這行，甚至把自己的青春都奉獻給了貨運這個行業(yè)。

而在眾多的貨車司機當(dāng)中，就有一位90后的女i司機，引起了很多職場人士和網(wǎng)i友的關(guān)注。這位美女i司機名叫云歌，因為她的父親也是一位貨車司機，所以云歌對貨車也有一種特殊的惡情結(jié)。她從小看父親開貨車長大，見多了父親的惡不容易。為了給父親減輕壓力。 毫不猶豫選擇做貨車司機這一行。

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出租車公司為什么不招司機待見？

現(xiàn)在全國出租車行業(yè)一片慘淡，出租車司機們都在煎熬中某生存。而全國絕大部分出租車公司再干嗎？

依舊沉寖在黃粱美夢中，天天還在想著如何把由出租車司機購買的出租車剽竊為己有、如何利用公司化管理空子對一線司機吃拿卡要；

在出租車行業(yè)生死存亡的關(guān)頭，不想著如何提高出租車行業(yè)的整體形象和競爭力、不想著如何服務(wù)廣大人民群眾的安全出行，卻整天想著如何壟斷出租車的保險，強行索要保險回扣。

面對車輛百分之十五都二十的回扣，還不滿足，竟然還私自搞內(nèi)保、自保。果然每一個利益點都是骯臟的。出租車司機掙不到錢，氣價高生意差，更新個車輛還要繳納個百分之二十到四十更新費。

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計程車產(chǎn)業(yè)的希望何在？這是一家與出租車司機共度難關(guān)的公司！

唯l一沒有的是，在中部某省的一個縣城里，也有出租車公司。它們本地的出租車也受到國內(nèi)出租車運營大環(huán)境的影響，司機收入大幅下降。當(dāng)其公司無法與大環(huán)境抗衡時，公司主動降低司機運營成本，提高司機福利，以穩(wěn)定司機隊伍，實現(xiàn)司機節(jié)流增收。在本來收費不高的情況下，他們的公司繼續(xù)降低了公司的管理規(guī)費，從每月150元降到了每月100元，一年只有1500元。

同志們：司機不能多賺點錢，省點錢就等于賺點錢！那當(dāng)然還不算，公司為了讓司機們完全放心安心賺錢，公司對車輛更新的要求，只要司機們更新的車輛符合政府部門的要求，司機們就可以隨意挑選便宜的地方買車，公司絕l不會手軟。單是這一項，就能為一線司機節(jié)省兩萬至三萬元。

不僅是這樣，公司每年的汽車保險也能讓司機自行購買，公司不參與汽車的任何保險交易，保險返點完全由司機自己賺取。這個項目每年還能為司機節(jié)省數(shù)千美元。

租借式采購流程:

一、租借人審查承租l人的資格，核實承租l人的有關(guān)資格。

二、選車，雙方簽訂租購合同，一式三份，租借方執(zhí)兩份，承租方執(zhí)一份，雙方蓋章簽字，合同生效。

第三，承租l人只需交付初始費用，租借方在收取費用后負(fù)責(zé)購買車輛，處理車輛l牌照。

四、租賃合同簽訂后，客戶需交尾款處理過戶手續(xù)。

何謂“租賃代購”？

租車代購，顧名思義，就是以長租的方式提供給客戶，客戶每月付租金，等到租期屆滿，車輛的所有權(quán)才轉(zhuǎn)移給客戶。

看到租車代購的解釋后，不少消費者都會問：“這不就是分期付款買車嗎？”實際上租車代購和租車分期是兩回事，通俗點說，雖然兩者的支付方式相似，但租車分期購買的車輛所有權(quán)是客戶本人，而租車代購的車輛所有權(quán)在租期未滿前仍屬于租車公司。

用什么人適合租代購呢？

一，急需汽車但經(jīng)濟壓力更大

二經(jīng)濟實力較強但不想讓房貸壓力過大

三信用污點不能償還銀行貸l款

4企業(yè)需要車輛，但不想將車輛納入資產(chǎn)

因此，對我們來說，汽車融資租l賃的意義何在？

舉例來說，我有買車的需求，但是由于一些原因，比如經(jīng)濟壓力大首付較低，偶然原因征信有污點，無法辦理車l貸等等。本人選擇了融資租l賃，付了兩成首付，用三年的時間把車買回，掛在公司名下，這三年間本人只有汽車的使用權(quán)，公司有汽車的所有權(quán)。3年后我還清了貸l款，公司將車輛過戶到我名下，我便擁有了車輛的所有權(quán)。

以租代購的優(yōu)勢；

車的種類很多。

現(xiàn)在常見的購車方式是全尺寸購車和分期購車。兩者的購車方式都需要到汽車4S店進行選車。因為空間和車型有限，客戶不能在4S店里快速地選擇自己滿意的車型，甚至需要花費更多時間比較4S店里的車型。