活性炭吸附過(guò)濾是廢氣處理設(shè)備中更適用于大風(fēng)量低濃度的廢氣治理，活性炭吸附箱具有吸附校率高、適用面廣、維護(hù)方便、能同時(shí)處理多種混合廢氣等優(yōu)點(diǎn)，活性炭有去除甲醛、苯、TVOC等有害氣體和消毒除臭等作用，活性炭吸附箱現(xiàn)廣泛用于電子元件生產(chǎn)、電池（電瓶）生產(chǎn)、酸洗作業(yè)車(chē)間、實(shí)驗(yàn)室排風(fēng)、冶金、化工廠、涂裝車(chē)間、制鞋、橡膠、塑料、印刷、食品及釀造、家具生產(chǎn)等。因烘干排出廢氣溫度和有機(jī)物濃度都較高，對(duì)分解和熱量回收有利，減少了設(shè)備投資和運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用。

活性炭是一種非常優(yōu)良的吸附劑，本方案使用的顆粒活性炭是果殼作為原料，通過(guò)物理和化學(xué)方法對(duì)原料進(jìn)行破碎、過(guò)篩、催化劑活化、漂洗、烘干和篩選等一系列工序加工制造而成。噴漆房廢氣處理設(shè)備風(fēng)量值的計(jì)算1、噴漆房廢氣處理設(shè)備風(fēng)量計(jì)算方法設(shè)備風(fēng)量=噴漆房體積（長(zhǎng)×寬×高）×換氣常數(shù)（60～100次）公示中的換氣常數(shù)60～100次是經(jīng)驗(yàn)值。它具有物理吸附和化學(xué)吸附的雙重特性，可以有選擇的吸附氣相中的各種物質(zhì)，達(dá)到除臭的目的。也是活性炭吸附箱的主要材料。

船舶用的板式熱交換器主要被應(yīng)用于游輪，液化天然汽運(yùn)輸船，集裝箱船和運(yùn)送汽車(chē)的專用船等。有些也應(yīng)用到豪華的旅游觀光客輪上?？梢哉f(shuō)應(yīng)用頗為廣泛。

船舶用板式交換器在船上的主要工況包括船主要引擎所使用的潤(rùn)滑油的冷卻，稱之為潤(rùn)滑油冷卻器；還有船上主要發(fā)電機(jī)，主機(jī)和輔機(jī)的冷卻，稱之為中央冷卻器；再就是海水淡化；在這些工況上有著廣泛應(yīng)用。

船舶用板式交換器跟其他的換熱器設(shè)備的構(gòu)造是一樣的，在不銹鋼，鈦等耐腐蝕性金屬的薄片上，用壓機(jī)平整壓制成型并且?guī)в性O(shè)計(jì)波紋，在其周?chē)煤铣上鹉z密封墊片密封，從而形成“ 傳熱板”。2、廢氣捕集率評(píng)價(jià)風(fēng)量計(jì)算方法按照車(chē)間空間體積和60次/小時(shí)換氣次數(shù)計(jì)算新風(fēng)量，以有組織排放的實(shí)際風(fēng)量與車(chē)間所需新風(fēng)量的比值作為廢氣捕集率。將所需數(shù)量的上述傳熱板懸垂于導(dǎo)桿，并重疊于鋼板制固定框架與移動(dòng)框架之間，以螺桿固定。高溫流體介質(zhì)與低溫流體介質(zhì)相隔一片交互流動(dòng)于各板間形成的流路，進(jìn)行熱量交換。

活性炭吸附塔作為一個(gè)框架用于放置活性炭，在廢氣治理中，用的蕞多的樣式：立式罐吸附器，臥式罐吸附器。

立式罐因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)的原因，它具有較小的截面積和較高的堆積高度，因?yàn)榻孛娣e較小，處理的風(fēng)量有限，又因?yàn)槎逊e高度高，導(dǎo)致其吸附容量和壓降比較大，所以主要適用于小風(fēng)量高濃度的有機(jī)廢氣處理。立式吸附器的吸附劑床層高度一般在0.5～2m的范圍內(nèi)，吸附劑填充在柵板上?；钚蕴恳话阒晃接袡C(jī)物氣體、有毒氣體只是有機(jī)物氣體中的一部分。吸附劑需要再生，常通入飽和水蒸氣，蒸汽穿過(guò)吸附床，脫附吸附劑上的吸附質(zhì)。