唯創(chuàng)安全叉車防撞報(bào)警器

叉車防撞報(bào)警器，采用UWB室內(nèi)定位技術(shù)，UWB(Ultra Wideband)是一種無(wú)載波通信技術(shù)，利用納秒至微秒級(jí)的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)。聲光報(bào)警燈支持MP3格式播放，可通過(guò)U盤更換報(bào)警語(yǔ)音，可定制個(gè)性化語(yǔ)音。有人稱它為無(wú)線電領(lǐng)域的一次革命性進(jìn)展，認(rèn)為它將成為未來(lái)短距離無(wú)線通信的主流技術(shù)?？偟膩?lái)說(shuō)，UWB在早期被用來(lái)應(yīng)用在近距離高速數(shù)據(jù)傳輸，近年來(lái)國(guó)外開(kāi)始利用其亞納秒級(jí)超窄脈沖來(lái)做近距離精確室內(nèi)定位。

我司叉車防撞報(bào)警器便采用UWB技術(shù)，利用此技術(shù)優(yōu)勢(shì)，±10CM的測(cè)距精度，使之用在叉車與人員的防撞報(bào)警，感應(yīng)更精準(zhǔn)，安全系數(shù)更高。

叉車防撞報(bào)警器工作原理

叉車防撞報(bào)警器原理上是通過(guò)主機(jī)與測(cè)距標(biāo)簽之間的互相感應(yīng)來(lái)觸發(fā)報(bào)警裝置并采取限速措施來(lái)達(dá)到防撞的目的。

人靠近車：

1.帶有防撞標(biāo)簽人員進(jìn)入提示區(qū)，警燈警示，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出緩慢警報(bào)聲，超過(guò)設(shè)定速度，發(fā)出超速報(bào)警；

2.帶有防撞標(biāo)簽人員進(jìn)入警示區(qū)，警燈警示，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出快速警報(bào)聲，超過(guò)設(shè)定速度，斷油路限速；

3.帶有防撞標(biāo)簽人員進(jìn)入制動(dòng)區(qū)，警燈警示，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出急促警報(bào)聲，超過(guò)設(shè)定速度，直接制動(dòng)；

車靠進(jìn)人：與人靠近車同理。

叉車防撞報(bào)警器意義

  叉車防撞報(bào)警器主要用于協(xié)助叉車駕駛員避免超速駕駛、超速中無(wú)意識(shí)偏離車道，與行人或者其他車輛或者貨物碰撞等重大叉車安全事故。測(cè)距距離誤差在±10cm，精準(zhǔn)測(cè)距，可有效預(yù)防廠區(qū)安全事故的發(fā)生。它會(huì)持續(xù)不斷的檢測(cè)車輛前方道路狀況，識(shí)別判斷各種潛在的危險(xiǎn)情況，并通過(guò)不同的聲音和視覺(jué)提醒甚至是限速動(dòng)作，以幫助叉車駕駛員避免或減緩碰撞事故，保障工作人員的生命安全和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)安全。