駐希臘大使鄒肖力同比雷埃夫斯港周邊城市一起參觀中遠(yuǎn)比港集裝箱碼頭公司

2016年4月27日，應(yīng)駐希臘大使鄒肖力和中遠(yuǎn)比港碼頭公司總經(jīng)理傅承求邀請，比雷埃夫斯港周邊一行十余人來到中遠(yuǎn)比港碼頭（PCT）參觀并座談。

與發(fā)言，他們說這是一次參觀中遠(yuǎn)比港碼頭，看到港區(qū)業(yè)務(wù)繁忙，管理井然有序，更增加了對中遠(yuǎn)的信任。不久前希臘政府與中遠(yuǎn)海運(yùn)簽署的關(guān)于轉(zhuǎn)讓比港港務(wù)局（PPA)多數(shù)股權(quán)的協(xié)議十分重要，中國在比港擴(kuò)大投資將帶動希臘經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助希早日走出危機(jī)。當(dāng)?shù)貢r間6月26日07:00，首航船舶歡迎儀式在巴拿馬運(yùn)河大西洋側(cè)AGUACLARA新船閘邊舉行。同時，比港具有海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢、良好的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)，可以作為中方開拓中東歐、遠(yuǎn)東及北非等市場的重要平臺，將在“一帶一路”建設(shè)方面發(fā)揮獨(dú)特作用。

中遠(yuǎn)比港碼頭公司傅承求總經(jīng)理了集裝箱碼頭經(jīng)營和管理情況以及未來比港發(fā)展規(guī)劃，并的問題一一作答。傅承求表示，在中遠(yuǎn)比港碼頭，中國員工和希臘員工親如一家，大家互相尊重，互相幫助，互相學(xué)習(xí)。隨著人們生活現(xiàn)代化水平及科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的不斷提高，社會對危險品的需求量有了顯著增加同時也直接帶動了危險品企業(yè)必須開發(fā)出更多種類的危險品來滿足這些需求。中遠(yuǎn)將比港視為第二故鄉(xiāng)，將會象愛護(hù)自己的眼睛一樣愛護(hù)這里的環(huán)境。傅承求希支持中遠(yuǎn)比港項(xiàng)目，同中方一道將比港打造成為地中海大的港口和歐洲具競爭力的港口。

鄒大使在總結(jié)發(fā)言中感港項(xiàng)目的支持。他說，中遠(yuǎn)比港項(xiàng)目將帶動中國投資，從4月8日協(xié)議簽署至今，中方已有十多個代表團(tuán)來?？疾欤婕百Q(mào)易、金融、旅游、修造船、物流等眾多領(lǐng)域。中遠(yuǎn)比港項(xiàng)目不僅是一個經(jīng)濟(jì)合作項(xiàng)目，更是一座連接兩國和兩國人民的橋梁。出席活動的有比雷埃夫斯市市長莫拉利斯、派拉馬市市長拉胡達(dá)基斯、阿斯普拉畢爾胡市市長邁萊蒂烏、邁哈拉市市長斯塔姆利斯、尼基亞-蘭蒂斯市市長約爾基米蒂斯、薩拉米斯市長納努以及科里達(dá)洛斯市副市長朗普里妮。和諧相處、互利共贏是雙方共同的心愿，通過今天的活動我們已邁出重要一步。相信在雙方共同努力下，中遠(yuǎn)比港項(xiàng)目將取得更大成功。

國際快遞業(yè)務(wù)： 代理國際快遞品牌與國際快遞DHLUPSFEDEXTNTEMS公司及東南亞中東各專線公司多年合作積累對貨物出口方式的處理經(jīng)驗(yàn)。特別對于一些需要商檢品牌電子有磁性化妝品等貨物有著安全的出口渠道。單價優(yōu)惠在義烏市場占價格優(yōu)勢。

國際空運(yùn)業(yè)務(wù)： 代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸對于義烏市場的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經(jīng)驗(yàn)與國內(nèi)杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長期密切合作均能單獨(dú)申請低于市場營銷的優(yōu)惠運(yùn)價安全快捷完全能滿

足義烏市場貿(mào)易出口的運(yùn)輸需求。

國際海運(yùn)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運(yùn)價優(yōu)惠服務(wù)周到。

：2016年外貿(mào)形勢不那么樂觀

數(shù)據(jù)顯示，2015年12月中國實(shí)際使用外資(FDI)同比下降5.8%，但全年規(guī)模再高。發(fā)言人沈丹陽表示，2015年中國外貿(mào)形勢不那么樂觀，仍相對較為復(fù)雜嚴(yán)峻，12月的外貿(mào)好轉(zhuǎn)主要出于季節(jié)性因素，預(yù)計2016年1月出口增速會有小幅下降。沈丹陽指出，12月出口增長有季節(jié)性集中出口的因素。由于集裝箱可以把各種繁雜的件貨和包裝雜貨組成規(guī)格化的統(tǒng)一體，因此可以采用大型專門設(shè)備進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸，保證貨物裝卸、運(yùn)輸質(zhì)量，提高碼頭裝卸效率。春節(jié)臨近，加之大家希望在2015年出口能夠稍微增長一點(diǎn)或者少降一點(diǎn)，所以12月出口有一部分是在年前集中搶出來的出口，一些企業(yè)把1月出口的貨物搶在2015年底前出口?！钡m然2016年中國外貿(mào)面臨的國內(nèi)國際形勢非常復(fù)雜嚴(yán)峻，下行壓力依然很大，但通過加快外貿(mào)結(jié)構(gòu)調(diào)整動力轉(zhuǎn)換等，今年外貿(mào)出口還是會有一個好的發(fā)展。

班輪運(yùn)費(fèi)中的附加費(fèi)名目繁多，其中包括；超長附加費(fèi)、超重附加費(fèi)、選擇卸貨港附加費(fèi)、變更卸貨港附加費(fèi)、燃油附加費(fèi)、港口擁擠附加費(fèi)、繞航附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)和直航附加費(fèi)等。

集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用中，除上述海運(yùn)費(fèi)用外，還需包括有關(guān)的服務(wù)費(fèi)和設(shè)備使用費(fèi)。