蝸輪、蝸桿的材料不僅要求具有足夠的強度，更重要的是具有良好的磨合和耐磨性能，材料組合要求是具有良好的減摩和耐磨性，下面東莞市萬福五金制品有限公司來給大家介紹一下蝸桿傳動設(shè)計準則。

       1、開式傳動主要失效形式為齒面磨損和輪齒折斷，因此應(yīng)以保證齒根彎曲疲勞強度作為開式傳動的主要設(shè)計準則；

       2、閉式傳動的主要失效形式是齒面膠合或點蝕，通常按蝸輪輪齒的齒面接觸疲勞強度進行設(shè)計，對于z2≥90的蝸輪還應(yīng)按蝸輪輪齒的齒根彎曲疲勞強度進行校核，因閉式蝸桿傳動散熱較為困難，所以還應(yīng)作熱平衡核算。

       東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達國際標準ISO 5 級，日本齒輪行業(yè)標準JGMA 1 級，美國標準AGMA 12 級，德國標準DIN 5 級，深受客戶的好評。蝸輪的端面壓力角應(yīng)等于蝸桿的軸面壓力角且為標準值，當蝸輪蝸桿的交錯角為時，還需保證，而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向必須相同，蝸輪常用鑄錫青銅和鋁鐵青銅，低速和不重要的傳動可采用鑄鐵材料。

      不淬硬套裝蝸桿加工工藝路線：備料——正火——粗車——（調(diào)制）——半精車外圓，粗車螺旋面——人工時效——精車（精磨）內(nèi)孔端面——插鍵槽——半精車螺旋面——鉗（休整不完全齒）——半精磨外圓——精磨螺旋面——低溫時效——研中心孔——精磨外圓——精磨螺旋面。渦輪蝸桿傳動中，螺距一詞容易引起歧義，常用導(dǎo)程和齒距來定義兩個不同的概念。

      滲碳淬火整體蝸桿加工工藝路線：鍛造——退火——粗車——正火——半精車外圓及螺旋面——鉗（休整不完全齒）——滲碳——精車外圓(去不需滲碳部分)——淬火回火——研磨中心孔——車緊固螺紋——銑槽——半精磨外圓——半精磨螺旋面——低溫時效——研磨中心孔——精磨外圈及端面——精磨螺旋面。中間平面內(nèi)蝸桿與蝸輪的模數(shù)和壓力角分別相等，即蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)且為標準值。

      東莞市萬福五金制品有限公司產(chǎn)品品質(zhì)保證，公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作，以滿足客戶要求，降低成本，減少浪費，提高工作效率，持續(xù)改進，改進質(zhì)量體系，使工作程序化，規(guī)范化，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。

      蝸輪蝸桿徑向力Fr1、Fr2分別指向各自的輪心，圓周力遵循“主反從同”的規(guī)律，即主動件蝸桿的圓周力Ft1的方向與其轉(zhuǎn)向相反、從動件蝸輪圓周力Ft2的方向與其轉(zhuǎn)向相同，判斷方法：已知蝸桿轉(zhuǎn)向,因而可確定蝸桿圓周力Ft1的方向與其轉(zhuǎn)向n1相反，F(xiàn)t1的反方向即為蝸輪軸向力Fa2的方向。3、齒面點蝕：齒輪工作時，當嚙合表面反復(fù)受到接觸擠壓作用，且由此所產(chǎn)生的壓力過大或使用時間過長時，齒面會產(chǎn)生細微的疲勞裂紋。

      蝸桿軸向力Fa1由“主動輪左(右)手法則”判定，即左旋蝸桿用左手、右旋蝸桿用右手，彎曲的四指代表蝸桿的回轉(zhuǎn)方向，大姆指的指向即為蝸桿的軸向力Fa1的方向，蝸輪軸向力Fa2則根據(jù)蝸桿圓周力Ft1的方向來確定。

      東莞市萬福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機、絲桿機，CNC車床、自動車床、普通車床、內(nèi)外圓磨床、無心磨床等全新的日本進口生產(chǎn)和檢測設(shè)備，本公司產(chǎn)品用途廣泛，可用于OA產(chǎn)品、馬達、變速機、航空航天產(chǎn)品配件、汽車產(chǎn)品配件、電鉆、電錘、剪草機、電動工具等，歡迎大家來咨詢！蝸輪蝸桿是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，蝸輪蝸桿的應(yīng)用范圍相當廣泛。

蝸輪一般選用的原料是錫青銅，與之配套的蝸桿選用的原料是45#鋼，淬火硬度至HRC45-55，常用的40Cr，淬火硬度HRC50-55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度0.8.減速機正常運轉(zhuǎn)時，蝸桿與蝸輪相互嚙合，在運轉(zhuǎn)過程中相互磨損，但是這種磨損很慢。蝸輪蝸桿機構(gòu)常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似，可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構(gòu)緊湊，兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構(gòu)。

渦輪蝸桿出產(chǎn)，有的減速機能夠運用10年甚至更長的時刻，如果磨損速度較快的話，就要考慮減速機的選型問題，選型時要注意蝸輪、蝸桿的原料、是否超負荷運轉(zhuǎn)、安裝問題與運用環(huán)境問題等諸多方面。

東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達國際標準ISO 5 級，日本齒輪行業(yè)標準JGMA 1 級，美國標準AGMA 12 級，德國標準DIN 5 級，深受客戶的好評。14159265），蝸桿導(dǎo)程=π×模數(shù)×頭數(shù)，而齒距則與頭數(shù)不相關(guān)，齒距=模數(shù)xπ，這一特點與多頭螺紋相當，如是單頭蝸桿，齒距就等于導(dǎo)程，如是多頭蝸桿，齒距乘以頭數(shù)才等于導(dǎo)程。