無震動防滑坡道特點：產(chǎn)品本身具有很強的阻性，并且它的粗糙程度是一樣的。它能夠承受重物的擠壓，具有很高的耐磨性能。坡道材料由環(huán)氧樹脂、聚氨酯樹脂、反應型C組分組成，綜合了環(huán)氧的附著力和強度，聚 氨酯的耐侯性和韌性，C組分的耐侯性和硬度等優(yōu)點，開發(fā)的路面專有材料。粘合料用于坡道的膠合中層和防滑面層，三組份，水性環(huán)保材料，反應硬化型。良好的抗壓強 度、表面硬度、耐侯性、韌性。

 無震動防滑坡道材料包括水性樹脂和坡道骨料，顏色分為黃、綠、灰三種，根據(jù)一定的比例將水性樹脂和坡道骨料進行攪拌批刮，干燥后即可成型，車庫出入口防滑坡道不僅用于車庫防滑坡道，還可以應用于室外彩色路面場所，包括斜坡防滑、人行步道防滑等場所。無震動防滑坡道是由水泥、多級配集料、外加劑及高分子聚合物組成。具有優(yōu)良的防滑、耐磨、抗壓、減震、減噪、排水、導向功能，

 坡道基層應具備條件：混凝土表層施工完畢，養(yǎng)護14天后，方可進行坡道施工。建議所做的混凝土表層的強度在C25以上，并保證地面密實。無震動防滑坡道特點：它可以將車子的震動降到，也就是任何重量的車子行駛到坡道上后，都不會有明顯的震動現(xiàn)象。坡道材料體系是一種三組分、反應硬化型環(huán)氧聚氨酯樹脂材料體系。使用時各組分需要按 照一定比例和順序拌和成均質(zhì)流體，采用設備噴涂完成。是一種綠色環(huán)保材料。