挖掘機(jī)維修定義是什么？2、當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后，要通過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測，如無檢測設(shè)備，可通過“問、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段，結(jié)合工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定最可能發(fā)生故障的部位。其實(shí)是通過人員對機(jī)械的維修恢復(fù)工程機(jī)械的使用性，是直接的延長工程機(jī)械的使用壽命和使用周期的技術(shù)手段。我國在各個(gè)領(lǐng)域的維修經(jīng)過幾十年的發(fā)展，都發(fā)展到了一定的規(guī)模，維修的zhuan業(yè)技術(shù)學(xué)校也很多，但由于工程機(jī)械維修行業(yè)在國內(nèi)興起的時(shí)間相對比較晚，在對工程機(jī)械的維修和技術(shù)保障方面都存在許多難以克服的難題，許多技術(shù)性難題還沒能得到解決。

在實(shí)際維修當(dāng)中，不要漏裝高壓油管夾塊，否則會(huì)造成高壓油管剛性不足，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)，高壓油管接頭容易被振動(dòng)、磨損而漏油。維修人員在拆卸柴油機(jī)汽缸蓋時(shí)，雖然擰松汽缸蓋螺母，但汽缸蓋不容易易取下，有些維修人員用一字起子插在汽缸墊處硬撬汽缸蓋，這樣極易損壞汽缸墊或把汽缸蓋撬壞。我們建議，在拆卸汽缸蓋時(shí)先不要拆噴油器，使汽缸內(nèi)保持密封。對各種零部件的清洗，應(yīng)根據(jù)它們對清潔度的不同要求，正確選用不同的清洗劑。

挖掘機(jī)多路閥結(jié)構(gòu)原理分享；上部為電磁閥，它起先導(dǎo)作用，控制控制壓力油的流向，操縱下部的主閥即液動(dòng)滑閥的切換。機(jī)動(dòng)滑閥機(jī)動(dòng)滑閥用擋塊或凸輪等操縱滑閥換位，一般用來控制機(jī)械裝置運(yùn)動(dòng)的行程，所以又叫行程閥。它結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)作可靠，重復(fù)位置精度高，廣泛用于機(jī)床工作臺(tái)或主傳動(dòng)回路的切換。但不能有中間停止位置，否則滑閥切換至中間位置時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件停止運(yùn)動(dòng)，無法繼續(xù)推動(dòng)機(jī)動(dòng)滑閥換向，從而出現(xiàn)換向死點(diǎn)。

如果幾外缸同時(shí)運(yùn)動(dòng)，這些液壓缸所得的流量只是液壓泵流量的一部分。各液壓缸所得流量的總和約等于液壓泵流量。串聯(lián)式如圖，工作時(shí)一個(gè)閥的回油與二個(gè)閥的壓力油口相通。這種形式可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)以上的液壓缸同時(shí)運(yùn)動(dòng)。另外，各液壓缸所得到的壓力的總和約為液壓泵的出口壓力。順序單動(dòng)式如圖， 它工作時(shí)只能按順序單獨(dú)動(dòng)作，不能同時(shí)運(yùn)動(dòng)。如不徹底清除缸套臺(tái)階、活塞環(huán)槽內(nèi)積炭、螺栓孔內(nèi)雜物、液壓元件內(nèi)砂粒，導(dǎo)致螺栓扭矩不足、活塞環(huán)易折斷、缸墊燒蝕、液壓元件早期磨損。四、 壓力表開關(guān)。