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發(fā)布時間:2021-01-13 03:11  

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氣驅(qū)泵:

冷卻水管:接入發(fā)動機冷卻水,用于冬季尿素箱解凍;

尿素噴射管:接尿素管通至噴嘴,尿素與壓縮空氣混合氣通過此接頭噴射出;

通氣管:接頭用特殊膠帽封緊,請勿取掉膠帽。

電驅(qū)泵:

尿素泵供給的尿素,通過尿素供液接頭,由尿素噴射管到達非氣輔噴嘴(非氣輔噴嘴即計量泵)。非氣輔噴嘴根據(jù)運行工況進行尿素噴射,多于的尿素經(jīng)過尿素回液管,到達尿素回液接頭,流回尿素箱。

計量泵/供給泵/液位溫度傳感器:

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解放J6天V尿素箱液位傳感器

我們一般在修車的時候液位溫度傳感器的讀值很重要,通常情況下溫度傳感器的讀值根據(jù)車身的溫度和環(huán)境溫度氣參考。例如我們的車是冷車(發(fā)動機未工作)環(huán)境溫度顯示5℃,但是液位溫度傳感器讀值是-20℃,那么這種狀態(tài)下的液位溫度傳感器肯定是有問題的。此故障指的就是K10針腳與電源短路,需檢查K10接插件及線束。

尿素箱液位傳感器DTKS-285/JS50076,  DTKS-285/JS50311    DTKS-285/JS50882/0265    DTKS-285/SDAS0106

如果后處理系統(tǒng)發(fā)生故障,ECU會減少噴油量,保證尾氣排放不超標,這時候車輛會表現(xiàn)出動力不足,也就是我們卡友常說的限扭。雖然現(xiàn)在的卡車已經(jīng)實行了國五排放,但是很多人對于尿素的后處理系統(tǒng)依然不熟悉,感覺它很神秘

1203170D8CW0尿素箱液位傳感器 尿素泵的內(nèi)部其實并不復雜,主要由膜片泵、電磁換向閥、壓力傳感器、尿素濾芯、電加熱系統(tǒng)、引線框等部件組成。

為系統(tǒng)建壓提供動力的是一個膜片泵,膜片泵的轉(zhuǎn)速會根據(jù)發(fā)動機排氣量大小發(fā)生變化,泵壓可以達到9Bar,達到壓力后,多余的尿素溶液會通過回流管排回尿素罐。


為了解決尿素泵內(nèi)低溫尿素結(jié)晶的問題,濾芯上面及引線框里有兩個加熱器,在低溫的時候為尿素泵加熱,防止低溫尿素結(jié)晶。

尿素噴嘴安裝在排氣管前端,帶有壓力的尿素通過它噴射到尾氣中。尿素噴嘴上有電磁閥,電磁閥會根據(jù)ECU信號,調(diào)整脈沖,實現(xiàn)噴射頻率的調(diào)整。


康明斯尿素箱尿素液位傳感器

工業(yè)氣動快插接頭:

防脫是由犬牙機構(gòu)完成,多次插拔后,氣管上會留下一圈磨損的痕跡,密封圈在防脫機構(gòu)后,如果氣管磨損會導致密封露,對氣管只有外徑的要求。

車用氣動快插接頭中:

防脫是由一組帶倒刺的抱爪完成,多次插拔后,氣管上不會留下環(huán)形磨損痕跡,密封圈在防脫機構(gòu)后,由于沒有嚴重磨損的風險,密封更可靠對氣管的內(nèi)外徑都有要求(不能用PU軟管)。

混合式壓力傳感器:

電源線為6號針腳 、接地線為1號針腳 、信號線為5號針腳:6-1之間電阻為1K;1-6之間電阻為0.87K;1-5之間電阻為0.05k;6-5之間電阻為0.94K;5-6之間電阻為0.83K。

DTS-380   A03M418    5307957康明斯原廠尿素液位傳感器。

噴射計量閥:

內(nèi)部1號為3號針腳(黑線)   內(nèi)部2號為8號針腳(黑線)3-8之間電阻為12.7歐姆。

尿素液壓力傳感器:

電源線為6號針腳、接地線為1號針腳、信號線為4號針腳:6-1之間電阻為1K;1-6之間電阻為0.87K;1-4之間電阻為0.05k;6-4之間電阻為1.01K;4-6之間電阻為0.87K。

DTS-310   5293533,  A040U659   康明斯國五尿素箱液位傳感器

計量泵電機:

 電源線為10號針腳(紅線)  接地線為2號針腳(黑線) 第三項線為11號針腳

尿素溫度傳感器:  

信號線為9號針腳(白線)   接地線為1號針腳(黑線),在溫度為26度左右時電阻為8.6K,該傳感器為負溫度系數(shù)傳感器,溫度越高阻值越低。