北斗地基增強(qiáng)差分系統(tǒng)主要是由四個子系統(tǒng)組成的：子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)、遠(yuǎn)程應(yīng)用服務(wù)子系統(tǒng)、北斗差分終端子系統(tǒng)。利用北斗定位系統(tǒng)同時記錄車輛的行車軌跡及狀態(tài)，以便查詢公車的使用狀態(tài)，回放車輛的歷史行車軌跡。通過在電子地圖上設(shè)置電子圍欄，可查看區(qū)域的實(shí)時車輛信息。隨著我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)的日益健全，北斗二代導(dǎo)航定位的應(yīng)用將在各應(yīng)用領(lǐng)域緊鑼密鼓地開展，定位監(jiān)控系統(tǒng)有必要應(yīng)用我國自主建設(shè)的北斗二代導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全可靠的出勤監(jiān)控調(diào)度。

北斗GPS終端及系統(tǒng)在物流運(yùn)輸?shù)淖饔茫禾嵘\(yùn)輸品質(zhì)。如在冷鏈運(yùn)輸企業(yè)中，通過4G北斗GPS終端技術(shù)，再配合溫濕度傳感器，把影響冷鏈貨品品質(zhì)的的因素溫度實(shí)時全程數(shù)據(jù)采集，并定位溫度異常的時間和地點(diǎn)。北斗系統(tǒng)對交通運(yùn)輸：陸地應(yīng)用，如車輛自主導(dǎo)航、車輛跟蹤監(jiān)控、車輛智能信息系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、鐵路運(yùn)營監(jiān)控等；北斗GPS終端及系統(tǒng)保證運(yùn)輸安全，對司機(jī)行駛、疲勞駕駛、超時停車等違規(guī)駕駛車輛的行為進(jìn)行及時修正，避免造成生命和財產(chǎn)安全。

管理運(yùn)輸成本。如在公路干線運(yùn)輸，通過4G北斗GPS終端再配合車輛油量數(shù)據(jù)的采集，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸過程的全程油耗數(shù)據(jù)分析，避免運(yùn)輸油耗異常，增加企業(yè)成本。北斗GPS終端作用：敏感區(qū)域監(jiān)控。在物流運(yùn)輸?shù)倪^程中，某些區(qū)域經(jīng)常發(fā)生貨物丟失、運(yùn)輸事故等狀況，系統(tǒng)監(jiān)控到車輛進(jìn)入到該區(qū)域時，會加強(qiáng)對車輛及貨物的管控。利用北斗定位系統(tǒng)對于公務(wù)車優(yōu)點(diǎn)： 區(qū)域限行功能。各類公務(wù)車原則上限制在本市范圍內(nèi)行駛，北斗終端實(shí)時定位監(jiān)控車輛位置，如有跨區(qū)域行駛須經(jīng)單位批準(zhǔn)，否則監(jiān)控中心會收到報警。