佛山拓工枕木生產廠家——油浸鐵軌枕木

枕木制作的基本常識須知

枕是鐵路建設的重要組成部分，枕木的制作主要有兩種材料，分別是木料和鋼筋混凝土，但是，防腐枕木生產廠家說，一般的枕木制作，一些基本常識還是應該知道的。

RC材質的枕木是由專業(yè)生產廠家通過流水線大批量生產出來的，它的上部有一道“凹槽”，適用于平行鋼軌。這兩條鐵路交叉的角度雖有規(guī)定范圍，但也不是固定角度，此時鋼筋混凝土枕木上的“一般凹槽”不適用，這里用的是木枕。

更換掉的枕木會怎么樣？的

一般而言，枕木的應用相當廣泛，而淡然則與它本身的一些特點密不可分：

價格實惠(一般為新枕木的一半左右)：好的枕木質量甚至比新枕木還好，因為它已經用過一次，而且經過實戰(zhàn)檢驗。

二、防腐性能：新枕木出廠時，如有防腐油進入枕木1個單元，使用普通枕木時，要經過軌道擠壓、日光照射，才能達到防腐油進入枕木單元的效果，這是不容忽視的。

各種品質都有，滿足不同客戶的需求：有些客戶只是用做墊木，所以可以選擇價格比較便宜的，質量稍差一點的。用在對質量要求高的行業(yè)，價格肯定要貴一些，但價格與新枕木還是差了一倍左右。

不管普通枕木的壽命有多長，它都響應了節(jié)能環(huán)保的號召，為合理利用資源做出了貢獻。

除以上幾種方法外，枕木還可回收制成家具或花壇、臺階等物品，因為防腐枕木不同于一般做家具的木料，用防腐劑浸泡過的物質，不易發(fā)生腐蝕等現象，還可為家居增添一些別樣的風味。

佛山拓工枕木廠家——油浸鐵軌枕木

防腐枕木發(fā)生翹曲和變形現象時可采用哪些措施？

當枕木發(fā)生翹曲變形現象時，可采取以下措施：

盡量使用徑形鋸板，即與年輪方向45°-90°角的鋸板，從上述木材橫向翹曲變形圖中可以看出，徑形鋸板只是尺寸干縮而已，翹曲變形較為罕見。

選擇干縮率較小和徑弦干縮率較小的木材(或差異干縮率，即弦向干縮率除以徑向干縮率百分比值)。同樣，從樹種本身的線型干縮率來看，選擇線型干縮率較小的木材是為了減少木材的收縮；另外弦徑干縮率較大的木材翹曲變形也較大，盡管這一理論尚未得到學者的認可，但為多數學者所認可。木器防腐劑的使用應針對合適的對象，在適當的時機進行處理，選擇有效的防腐劑產品，使用適當的濃度，采用適當的處理方法，使油浸的枕木達到正確的防腐劑保持量，對使用環(huán)境中的木制品進行防腐處理。

如涂漆等保護層，以防止空氣中濕氣侵入木材，由于木材吸濕能力與其面積大小有關，所以盡量向反面涂刷，但背面不用耐磨材料。還可以在企口上涂刷。

木材被水浸透后，再高溫高濕干燥，雖然費事，但也很費錢。

防腐枕木竟然也需要防腐？

防腐枕的防腐方法可分為機械壓力處理法和無壓處理法兩種：

防腐枕木采用化學方法處理，將木素枕浸入煤焦油和蒽油的混合物中，經過高溫高壓，木料吸飽了這種防腐劑，變得非常堅硬，非但不容易腐爛，而且防水，因此防腐枕木不怕水，防腐方法必須有完善的工廠設備。

經化學處理的防腐枕木，將木素枕浸入煤焦油和蒽油的混合溶液中，經過高溫高壓，木料吸飽了這種防腐劑，變得非常堅硬，非但不容易腐爛，而且防水區(qū)域因此防腐處理的枕木也不怕水。

防腐枕木彈性好，重量輕，制作簡單，絕緣性好，道岔枕木扣件與木枕連接簡單，敷設維護保養(yǎng)，運輸方便，木枕與碎石道碴摩擦系數大，木枕具有韌蝕作用，比其他軌枕更能吸收列車運行中重量，不易斷裂，防腐枕木缺點是使用壽命短，耗材量大，木枕易腐爛，原因多來自于蟲害、環(huán)境、氣候等因素，而道釘在木枕上的孔洞由于使用時間長，容易松動，所以一般的防腐枕木的壽命只有十幾年。鋪地板時要注意區(qū)分防腐材料的正反兩面，把處理得比較好的一面朝上放置，使自己的耐磨期稍長些。

佛山拓工枕木出售——油浸鐵軌枕木

不合格的防腐枕木應滿足下列條件

裂紋及夾皮：縱裂，外夾皮長度不超過40 cm；輪裂內夾皮長度不超過10 cm；經采取防裂措施后，裂紋允許稍有超限，但不超過規(guī)定長度的50%。

2、節(jié)子：活節(jié)、死節(jié)在鋪軌范圍內的較大尺寸(直徑)不大于6 cm；漏節(jié)、腐節(jié)不允許有，節(jié)子的檢量法，測量范圍較寬。

3.腐朽：端面只允許一端有腐朽，但深度不能超過枕長的1%；腐朽面積不能超過端面的2%；材面允許輕微腐朽的面積不能超過端面的1%。

防腐枕木需先刻后用

一、提高i防腐質量：刻痕處有肉眼看不到的細小縫隙，高壓下防腐劑更易滲透并排，增加滲透深度(這是衡量防腐質量的重要指標之一)行業(yè)規(guī)范要求加工各種樹種的平枕、岔枕、橋枕都要刻痕。

為保持木材的機械強度，對刻痕工藝作了具體規(guī)定，并排間距為20~25 mm，相鄰二排間距為55~60 mm，刻痕刀厚度在5 mm以上，刻痕長度大于10 mm，痕孔深度限制在10~13 mm。軌枕是鐵路架線的基本材料，也是鐵路上部建筑中不可缺少的重要材料。木質枕木周圍的表面缺漏刀痕總數應小于3%，連續(xù)缺漏刀痕數量應小于3個。

各樹種的平枕、岔枕、橋枕在防腐處理前，均作刻痕處理，以提高i防腐質量。

為發(fā)揮防腐防裂作用，并保持防腐枕木的機械強度，刻痕的平行間距為20~25 mm，前后排間距為55~60 mm，刻痕刀厚5~6 mm，刀痕長度不小于10 mm，痕孔深度10~