善測（天津）科技有限公司位于天津市西青學府工業(yè)區(qū)，于 2015年 7 月份成立，公司注冊資本 500 萬，是一家集研發(fā)生產(chǎn)一體的高科技公司。公司提供旋轉(zhuǎn)機械狀態(tài)監(jiān)測和健康管理。等產(chǎn)品和服務。

基于葉尖定時的旋轉(zhuǎn)葉片振動檢測及參數(shù)辨識技術

大型旋轉(zhuǎn)機械主要包括航空發(fā)動機、煙氣輪機、汽輪機、鼓風機等,是航空、艦船、電力、石化、冶金等工業(yè)系統(tǒng)廣為應用的關鍵設備。葉片作為大型旋轉(zhuǎn)機械的核心部件,是設備安全運行和提高其效率的重要保障。葉片振動是導致葉片工作失效的主要原因之一。由于葉尖定時測振屬于嚴重的欠采樣方法,振動參數(shù)辨識相對困難。本文在課題組多年研究基礎上,主要致力于葉尖定時振動參數(shù)辨識算法的研究。三棱錐布局的測頭改進設計提供了在線參數(shù)校正功能,且便于現(xiàn)場安裝和檢測。建立了葉尖定時測振模型,通過理論和仿zhen分析振動信號特點,提出了新的葉片振動參數(shù)辨識方法,并通過大量現(xiàn)場實驗數(shù)據(jù)驗證,取得滿意的結果。主要內(nèi)容如下:

1、對旋轉(zhuǎn)葉片進行受力分析,建立了整個葉尖定時測振系統(tǒng)模型,包括葉片組模型、激振力模型以及葉尖定時傳感模型等,是葉尖定時算法理論研究和仿zhen分析的基礎。通過仿zhen對比了恒速和變速下的同步振動和異步振動信號特點。

 2、討論了不同條件下葉尖定時振動信號分析處理的難點。對典型的葉尖定時算法進行了理論推導,包括速矢端跡法、雙參數(shù)法、自回歸方法等,分析對比了各算法優(yōu)缺點,為探索欠采樣下的新算法指明方向。

 3、提出了基于任意角分布的多傳感器葉片振動參數(shù)辨識新方法。主要針對變速下同步振動、恒速下同步振動以及恒速下異步振動三種情況分別提出了三種不同的振動參數(shù)辨識方法,并獲得國家發(fā)明兩項。對各方法進行了詳細的理論推導及仿zhen分析,其中運用了二乘、曲線擬合、全相位FFT以及振動倍頻遍歷等算法,能夠準確辨識出不同條件下葉片振動幅值、頻率、倍頻等參數(shù)。2)電路系統(tǒng)設計、制板和調(diào)試,如APD高壓偏置電源電路、低噪聲微波級聯(lián)放大電路、本振電路、混頻電路。解決了因欠采樣引起的振動參數(shù)辨識不全、不確定性問題。

 4、討論了傳感器布局對不同葉尖定時振動參數(shù)辨識算法的影響。建立傳感器采樣點分布范圍DR這一函數(shù)對傳感器布局優(yōu)劣進行評價;利用明顯度(ΔS%)對振動倍頻遍歷結果進行判定。結合實際條件,擬出了基于任意角分布的多傳感器布局擇優(yōu)選取方法。

 5、在多種旋轉(zhuǎn)機械設備上完成了葉片振動檢測實驗,通過大量實驗數(shù)據(jù),對各種葉尖定時振動參數(shù)辨識算法進行了實驗驗證。實驗分析結果表明了算法的可行性和有效性。

滾動軸承安裝前自由狀態(tài)時的游隙

按照軸承所處的狀態(tài)，游隙分為三種。

（1）原始游隙。指滾動軸承安裝前自由狀態(tài)時的游隙，它是由制造廠加工、裝配所確定的。

（2）安裝游隙，也叫配合游隙。是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時的游隙。由于過盈安裝，或是內(nèi)圈增大，或是外圈縮小，或二者兼有之，均使安裝游隙比原始游隙小。

（3）工作游隙。滾動軸承在工作狀態(tài)時的游隙，工作時內(nèi)圈溫升，熱膨脹，使軸承游隙減小；同時由于負荷的作用，滾動體與滾道接觸處產(chǎn)生彈性變形，使軸承游隙增大，軸承的工作游隙比安裝游隙大還是小，取決于這兩種因素的綜合作用。

軸承徑向游隙的調(diào)整方法

軸承徑向游隙的調(diào)整。

軸承的徑向游隙對軸承的穩(wěn)定運行起到至關重要的作用，而對于軸承的徑向游隙，GB/T4604-2006已有相關的標準，因此在具體應用時，只需查表可知軸承的徑向游隙的上下限。

其具體調(diào)整方法：為了便于測量，調(diào)整前應拆除軸承兩側(cè)壓蓋，將軸承安裝在軸承座，蓋上上蓋，使用力矩扳手均勻緊固軸承兩側(cè)4個緊固螺栓，螺栓的預緊力可參照國家標準的相關規(guī)定，緊固到位后，使用塞尺進行測量，測量值與查表的標準值進行比對。