聲屏障如何減小交通中產生的噪音

交通中會產生很多噪音，如高速上汽車通過時的噪音，鐵路上火車通過時的噪音以及地鐵等等，都會給人們產生一定的影響，那么建立聲屏障是怎樣來減小噪音的呢?

聲屏障它是由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分構成，鋼結構的立柱是聲屏障的受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，主要是通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成聲屏障。

聲屏障具有以下特點：

1)、隔聲量大：平均隔聲量36dB。

2)、吸聲系數高：平均吸聲系數0.85。

3)、耐候耐久性：產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質異常。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理防腐年限在30年以上。

高速公路聲屏障安裝方式

高速公路聲屏障安裝方式--淺樁連續(xù)梁

高速公路聲屏障在施工安裝環(huán)節(jié)，也需要高度注意，作為環(huán)保降噪的一個環(huán)節(jié)，效果好壞關系重大。

不同的高速公路地段、地形，有著不同的聲屏障安裝方式。

常見的高速公路聲屏障安裝方式有：淺樁連續(xù)梁安裝式、打入樁式、框架式等。

高速公路聲屏障在安裝之前，先要進行基礎檢查：

⑴、檢查基礎混凝土強度、基礎周圍夯填實狀況，應符合安裝要求條件。

⑵、基礎頂面應水平，表面平整無殘留混凝土廢渣。

⑶、基礎預埋螺栓與螺母工差配合應滿足設計要求，螺紋部分不得有損壞現象。

⑷、用依據設計圖紙預先制作的模板直接往基礎螺栓上套來檢查螺栓間距是否滿足設計要求。

聲屏障的材質及購買

聲屏障無論采用哪種材料，安裝時一般均預制成固定形狀的單元，然后固定在一定強度的載體上。

聲屏障采用金屬立柱成為目前的主要形式，此種立柱具有抗剪、抗壓強度高，耐腐蝕性強，便于安裝等特點。主要承受聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動的沖擊力、可能的自然風力（一般可考慮10級風荷載的作用來計算其框架結構的疲勞強度）和意外事故的沖撞力等。

現在在很多的地方都已經廣泛的使用到了隔聲屏障，有些人在使用之后才發(fā)現買來的隔音板具有很多的問題，表現出來的效果不是怎么的好，這令大家都比較的煩惱。所以在購買的時候一定要看隔音板是否具有性的檢測報告。

公路隔聲屏障基礎施工要求

1、施工放線要以標志牌基礎，通道涵洞等特殊工點為放線控制點，按照施工圖平面圖給出的特殊工點附近樁號進行放線布樁；

2、化學錨栓施工應嚴格按照產品說明書進行,必要時接受設備商技術指導；

3、樁基礎與地梁鋼筋搭接的長度必須符合規(guī)范的要求；

4、立柱基礎的預埋由土建實施，和公路隔聲屏障的施工要求會存在誤差，在安裝公路隔聲屏障時應自動調整，處理預埋件間距和同軸度誤差；

5、在各類管線和交通設施基礎附近施工前，應向業(yè)主代表提供書面的安全保護措施，經業(yè)主代表批準后實施，并由承包人承擔有關費用；