鉸接，指用鉸鏈連接。常用在機(jī)器、車輛、門窗、器物的兩個(gè)部分的裝置或零件的連接，如鉸接式無軌電車、鉸接式貨車、鉸接式客車。軸承連接、合頁連接等也是目前常見的鉸鏈。人們常見的門扇和門框是連接在一起的，所以它們是不可以分離的，但它們還是可以具有有條件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。這主要是連接它們的鉸鏈?zhǔn)顾鼈兙哂虚T扇和門框的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的。后來人們就把具有門扇和門框的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的連接叫做鉸接。鉸接在力學(xué)分析中以及實(shí)際工程中得到廣泛的應(yīng)用。

鉸鏈接在公交車上的應(yīng)用

在我國(guó)及國(guó)外許多城市，鉸接公交車的出現(xiàn)越來越頻繁，它和普通公交的區(qū)別在于它是用鉸鏈將兩節(jié)車廂連接起來，使車身變得更長(zhǎng)，并優(yōu)化了轉(zhuǎn)向半徑和載客量，使一部車能運(yùn)輸更多的人。

河北和裕緊固件制造有限公司下設(shè)抗震支吊架分部，專注于各種抗震支吊架、綜合管廊配架的研發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，主要有：鉸鏈接AB、新型鉸鏈、U型/O型/P型管束、C型鋼、角碼、扣墊、型鋼底座、塑翼螺母、加強(qiáng)筋等。

鉸鏈接

本實(shí)用新型的目的在于提供一種抗震連接鉸鏈，實(shí)現(xiàn)了在橫向和側(cè)向上抵抗震動(dòng)，有效測(cè)量鉸鏈彎折部的彎折程度，為企業(yè)安全生產(chǎn)提供保障。

一種抗震連接鉸鏈，由固定部、銷軸、活動(dòng)部、應(yīng)力檢測(cè)裝置及處理模塊組成；固定部包括一連接板、一彎折部、第二連接板，一連接板與第二連接板垂直設(shè)置，并通過一彎折部連接。

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我們大量用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)工程改革員工比較缺少抗震支架吊架的開工經(jīng)驗(yàn)，開工品質(zhì)的好壞直接妨礙工程結(jié)構(gòu)的安全。故而，抗震支架吊架的品質(zhì)問題也越來越健全和讓人們的重視，因此強(qiáng)化抗震支架吊架工程開工品質(zhì)操控，擁有很值得重視的現(xiàn)如今涵義和必要性。這些年來當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)久發(fā)展，抗震支架吊架以其開工快速長(zhǎng)久短強(qiáng)度高利于防止組件通用負(fù)責(zé)很等的優(yōu)越性工程范疇。