行星減速機的滿載效率

行星減速機*每6個月或者工作3000個小時檢測扭轉(zhuǎn)振動檢測聯(lián)軸器的彈性體檢測輸入端裝置有無泄露在25000-30000工作小時后 更換軸承的潤滑脂更換油密封圈 不要按原位置進行安裝更換聯(lián)軸器的彈性體輸入端裝置AD的檢查/維護作業(yè).

行星減速機滿載效率 ：指在*負載情況下，減速機的傳輸效率。它是衡量減速機的一個關(guān)鍵指標，滿載的減速機發(fā)熱少，整體性能高。精密行星減速機供應(yīng)商

行星減速機在磨合期容易出現(xiàn)哪些問題之二

行星減速機在正式投入使用前都要經(jīng)歷一段時間的磨合期，目的是為了讓行星減速機更好的適應(yīng)以后的工作。通用在跟蹤行星減速機在磨合期的使用情況時發(fā)現(xiàn)有幾種問題比較容易出現(xiàn)，具體如下。

2、發(fā)生松動：新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。行星減速機在磨合期容易出現(xiàn)哪些問題

行星減速機的發(fā)展對技術(shù)升級下篇

傳統(tǒng)營銷模式不僅要受制于時間、地域等因素的制約，耗時、耗力的兩點式奔波，更是難以實現(xiàn)效益的化;所以說，單一營銷模式的拓展既是國內(nèi)減速機行業(yè)實現(xiàn)快捷化發(fā)展的有效途徑，亦是大環(huán)境驅(qū)動下我國行星減速機行業(yè)所必須經(jīng)歷的。

目前我國行星減速機行業(yè)在產(chǎn)能擴張和技術(shù)改造方面，均作出了不少努力。這一方面源于市場下游的強勁需求，一方面也受到企業(yè)提升加工制造水平、擴大競爭力主觀愿望的驅(qū)動。但是產(chǎn)能的擴張要考慮市場的承受能力，市場需求回落時企業(yè)也必須考慮到競爭的激烈以及并購、整合和轉(zhuǎn)型的等一系列情況，特別是要應(yīng)對多數(shù)企業(yè)采取的價位競爭的低處理方式。

行星減速機在焊接設(shè)備中的應(yīng)用之二

3、 增加使用效率：理論上，提升伺服馬達的功率也是輸出扭矩提升的方式，可藉由增加伺服馬達兩倍的速度來使得伺服系統(tǒng)的功率密度提升兩倍，而且不需要增加驅(qū)動器等控制系統(tǒng)組件的規(guī)格，也就是不需要增加額外的成本。而這就需透過行星減速機的搭配來達到提升扭矩的目的了。所以說，高功率伺服馬達的發(fā)展是必須搭配應(yīng)用行星減速機，而非將其省略不用。

4、提高使用性能：據(jù)了解，負載慣量的不當匹配，是伺服控制不穩(wěn)定的原因之一。對于大的負載慣量，可以利用減速比的平方反比來調(diào)配的等效負載慣量，以獲得的控制響應(yīng)。所以從這個角度來看，行星減速機為伺服應(yīng)用的控制響應(yīng)的匹配。行星減速機在焊接設(shè)備中的應(yīng)用