動(dòng)力表現(xiàn)依然很 秀，出力順暢，變速箱聰明，是日常代步的好伙伴。不同的是，NVH有了不小的進(jìn)步，車(chē)廂內(nèi)比以前更安靜了。另外，由于后橋換裝了扭力梁式非獨(dú)立懸架，車(chē)輛在通過(guò)減速帶時(shí)舒適性有所下降，后橋的彈跳更大更明顯。但整體而言，全新馬自達(dá)3在不少方面都得到了提升。小結(jié)

全新馬自達(dá)3是個(gè)挺另類(lèi)的家伙，它沒(méi)有采用小排量渦輪增壓，也沒(méi)有使用更多的變速箱擋位，更沒(méi)有巨大的后排空間。但它較高的顏值、 秀的動(dòng)力響應(yīng)和出類(lèi)拔萃的操控性，仍會(huì)為它吸引大批粉絲。我也非常期待SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)能早日與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面，它的表現(xiàn)值得期待。

在鼠年 一天，祝大家在新的一年里平平安安、順順利利、快快樂(lè)樂(lè)、高高興興、團(tuán)團(tuán)圓圓、和和美美、甜甜蜜蜜、紅紅火火、歡歡喜喜。借著新年的喜慶的氣氛，我就為大家?guī)?lái)一款買(mǎi)了不后悔的車(chē)。我推薦的是一款電動(dòng)車(chē)，談及電動(dòng)車(chē)，大多數(shù)消費(fèi)者都是迫于城市限購(gòu)政策才選擇它，續(xù)航憂慮和充電難問(wèn)題是它們備受冷淡的原因。不過(guò)并不是所有的電動(dòng)車(chē)都如此“不靠譜”，今天就為大家?guī)?lái)一輛實(shí)用性和性?xún)r(jià)比都不錯(cuò)的電動(dòng)車(chē)-特斯拉Model3。

豐田給全新RAV4帶來(lái)了兩套新的四驅(qū)系統(tǒng)，分別是針對(duì)燃油車(chē)使用的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及針對(duì)混合動(dòng)力車(chē)型使用的E-Four電四驅(qū)系統(tǒng)。而且豐田預(yù)計(jì)到2030年會(huì)有70%的在售車(chē)型使用新的四驅(qū)系統(tǒng)。新的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)豐田稱(chēng)之為動(dòng)態(tài)扭矩管理AWD系統(tǒng)(DynamicTorqueVectoringAWD)，雖然豐田名稱(chēng)中有一個(gè)AWD，但這套新四驅(qū)系統(tǒng)依舊只是適時(shí)四驅(qū)，只是在扭矩分配上做了更多的優(yōu)化。

DTV4WD是豐田針對(duì)2.0L燃油版車(chē)型首創(chuàng)的四驅(qū)系統(tǒng)，它的的中文全稱(chēng)為“動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)”。這套系統(tǒng)基于前驅(qū)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，當(dāng)車(chē)輛行駛順暢時(shí)，系統(tǒng)將會(huì)通過(guò)前軸的爪型離合器切斷與后軸的連接，從而實(shí)現(xiàn)更加經(jīng)濟(jì)的兩驅(qū)模式。