1、伺服行星減速機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間操作中，油槽和軸承的溫度上升將加熱油槽的不能超過(guò)35℃，軸承的溫度和超過(guò)45不高于℃的溫度。

2、如果情況緊急需要伺服減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作的話，就要給設(shè)備配備一個(gè)冷卻系統(tǒng)，這樣能夠使減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)誤的工作。減速器配有冷卻螺旋管，用戶可以自己連接一些冷卻水，當(dāng)冷卻水通過(guò)螺旋管時(shí)，將熱量傳遞到冷卻水中，將熱量傳遞出去，從而達(dá)到冷卻效果。

3、冷卻水流量不能太大，但是要保證能夠隨意的通過(guò)伺服行星減速機(jī)。

4、如果減速長(zhǎng)時(shí)間不起作用，就有結(jié)冰的危險(xiǎn)，所以冷卻水必須排干凈。

在伺服行星減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，旁邊需要有工作人員時(shí)不時(shí)的檢查，如果出現(xiàn)異常應(yīng)立即停止工作，這樣能夠?qū)㈦[患扼殺在搖籃之中，還會(huì)提升伺服行星減速機(jī)的壽命，也能提升工作效率。

諾德抱閘廠家小編介紹減速機(jī)如何選擇好機(jī)油和潤(rùn)滑油？

減速機(jī)在運(yùn)用的時(shí)候?qū)ζ錇楫a(chǎn)生影響的要素很多，對(duì)這些可能產(chǎn)生影響不僅僅是機(jī)器本身是品質(zhì)問(wèn)題，也包括用的油液，這也非常值得注意的。

在使用減速機(jī)時(shí)如何有效的運(yùn)用機(jī)油，運(yùn)用哪一種機(jī)油的效果更好？我們知道車子需求氣油才可以開，相同的減速機(jī)也是一樣的道理，減速機(jī)穩(wěn)定的運(yùn)作速率離不開正確的機(jī)油選擇。

在運(yùn)作減速機(jī)的時(shí)候，機(jī)油品質(zhì)的好壞都會(huì)起到較大程度的影響因素。不一樣的減速機(jī)應(yīng)用的機(jī)油有差別，那么在氣溫不一樣的狀況下，運(yùn)用的機(jī)油自然就會(huì)有差距了。那么我們?cè)谏鲜裁磿r(shí)候需要使用什么型號(hào)的機(jī)油來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)好我們的減速機(jī)呢？

根據(jù)不同用途、不同型號(hào)減速機(jī)的工作情況合理選用潤(rùn)滑油，不但可以保證潤(rùn)滑系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，還可以降低潤(rùn)滑成本。例如，型號(hào)為BH-180的齒輪減速機(jī)，功率2000P/kW，輸入轉(zhuǎn)速990r/min，輸出轉(zhuǎn)速109r/min。根據(jù)齒面接觸應(yīng)力可知該型號(hào)減速機(jī)應(yīng)選用負(fù)荷型潤(rùn)滑油，按說(shuō)明書要求選用粘度級(jí)在ISOVG320至DIN51519之間的潤(rùn)滑油。

因此可選擇國(guó)產(chǎn)的320中負(fù)荷工業(yè)閉式齒輪油，其黏度等級(jí)為320(相當(dāng)于ISOVG320)，完全可以滿足減速機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的要求，能夠保證FZG齒輪試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)通過(guò)級(jí)≥12，確保該齒輪減速機(jī)的正常運(yùn)行。

立式安裝行星擺線針輪減速機(jī)要嚴(yán)防油泵斷油，以避免減速機(jī)的部件損壞。臥式擺線減速機(jī)在正常情況下選用油池光滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在作業(yè)條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可選用循環(huán)光滑。

諾德電機(jī)廠家小編介紹減速機(jī)的噪音處理方式

減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使混合機(jī)更符合環(huán)保要求也是國(guó)內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。 　

降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至蕞小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無(wú)法實(shí)施。