車牌識(shí)別系統(tǒng)的作用：處罰，車牌識(shí)別技能結(jié)合測(cè)速設(shè)備可以用于車輛處罰，具體使用：在路上設(shè)置測(cè)速監(jiān)測(cè)點(diǎn)，抓拍的車輛并識(shí)別車牌號(hào)碼，將車輛的車牌號(hào)碼及圖片發(fā)往各出口。用車牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別經(jīng)過車輛并將號(hào)碼與已經(jīng)收到的車輛的號(hào)碼比對(duì)，一旦號(hào)碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知人員處理。與傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方法相比，這種使用可以節(jié)約警力，下降人員的作業(yè)強(qiáng)度，而且安全、、隱蔽，司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能，極大地減少了因引發(fā)的事故。

停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝中我們需要注意的技巧：①原因：485通訊線路斷路、短路或接錯(cuò);(較常見)處理方法：檢查通訊線路，檢查接線，確認(rèn)通訊線路無斷路、短路或接錯(cuò)得情況。②原因：控制板機(jī)號(hào)設(shè)置不正確;(較常見)處理方法：檢查機(jī)號(hào)設(shè)置是否正確，檢查停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中其它控制板，查看是否有重復(fù)的機(jī)號(hào)，按照說明書中的設(shè)置方法重新設(shè)置機(jī)號(hào)。③原因：管理軟件通訊端口設(shè)置錯(cuò)誤;(較常見)。解決方式：查驗(yàn)管理系統(tǒng)軟件中的通信服務(wù)器端口，是不是與所聯(lián)接端口號(hào)相同，若控制器所聯(lián)接的端口號(hào)是USB或PCI拓展，請(qǐng)?jiān)陔娔X操作系統(tǒng)<設(shè)備管理器>中查看端口號(hào)，請(qǐng)需注意：USB拓展232端口號(hào)可靠性較弱，常常插下會(huì)導(dǎo)致服務(wù)器端口更改，在標(biāo)準(zhǔn)容許時(shí)，盡可能采用PCI串口擴(kuò)展卡。




停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的細(xì)節(jié)處理：

1、技術(shù)落到實(shí)處?，F(xiàn)在門禁系統(tǒng)、停車場(chǎng)系統(tǒng)等市場(chǎng)擴(kuò)大的同時(shí)，行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)也在愈發(fā)激烈，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，一些技術(shù)開發(fā)企業(yè)為吸引廣大用戶注意，促進(jìn)產(chǎn)品營(yíng)銷，開發(fā)出許多不切實(shí)際的系統(tǒng)功能，并將這些技術(shù)并不成熟的技術(shù)功能夸大宣傳，損害了消費(fèi)者的合法權(quán)益。

  2、系統(tǒng)的兼容與升級(jí)?，F(xiàn)代社會(huì)各種智能化技術(shù)運(yùn)用普遍，而一些系統(tǒng)管理技術(shù)是可以結(jié)合在一起的，如門禁系統(tǒng)與考勤系統(tǒng)。然而市場(chǎng)上存在著廠家為壟斷市場(chǎng)，不同品牌之間的產(chǎn)品無法實(shí)現(xiàn)結(jié)合，這為用戶提供了極大的不便。

  3、工程設(shè)計(jì)安裝具備長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光?，F(xiàn)代智能管理系統(tǒng)的布線、安裝、調(diào)試都需要有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員完成，因此，技術(shù)人員在設(shè)計(jì)安裝的過程中應(yīng)該詢問用戶的未來使用要求，以長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光進(jìn)行設(shè)計(jì)安裝，避免將來重新布線、安裝的問題。

車牌識(shí)別系統(tǒng)都可以應(yīng)用于哪些場(chǎng)所：

一、紅綠燈路口

車牌識(shí)別系統(tǒng)主要功能便是為了安全考慮，眾所周知在車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝前每一個(gè)紅綠燈路口都是安全系數(shù)較低的地方，缺乏監(jiān)督性總是有抱著僥幸心理的人或車闖紅燈從而釀成事故，而車牌識(shí)別系統(tǒng)的安裝在根本上減少了車輛闖紅燈的次數(shù)，為行人安全過馬路提供保證。

二、停車場(chǎng)出入口

經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)表現(xiàn)便是汽車擁有量的穩(wěn)定增長(zhǎng)從而促使城市內(nèi)配套停車場(chǎng)，也是越來越多，停放場(chǎng)地和規(guī)模也在盡可能的擴(kuò)大，因此每到進(jìn)出高峰期和節(jié)假日便會(huì)出現(xiàn)擁堵難進(jìn)難出的現(xiàn)象，而性能穩(wěn)定的車牌識(shí)別系統(tǒng)便可以很好的解決這一問題，可以有效的識(shí)別內(nèi)部車輛并迅速放行。

三、高速收費(fèi)站

以往選擇高速公路到達(dá)某處時(shí)通常都需要在人工通道處領(lǐng)卡，隨后下高速時(shí)交卡計(jì)算金額并放行，整個(gè)過程大約需要幾分鐘。而當(dāng)選擇安裝有車牌識(shí)別系統(tǒng)的ETC通道時(shí)，整個(gè)過程可能只需要幾十秒，方便、省時(shí)的同時(shí)還減少了人員投入，讓高速堵車問題被很好的解決。