還在為機(jī)械尺晚上作業(yè)需要輔助照明設(shè)備苦惱嗎？還在為機(jī)械尺怎樣調(diào)節(jié)水泡而犯愁嗎？還在為數(shù)顯軌距尺按鍵多且復(fù)雜而煩心嗎？。。。。。。

    沒關(guān)系，海特都能幫您解決！

    海特測控通過微電子、單片機(jī)、傳感器、信號處理等技術(shù)，位移傳感器采集軌距、查照和護(hù)背的數(shù)據(jù)，傾角傳感器采集超高和溫度數(shù)據(jù)，經(jīng)過計(jì)算后，通過OLED顯示屏，直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測量數(shù)值，適用于鐵路局、建設(shè)局、礦場、電廠等標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm的鐵路鋪軌和鐵路檢修。將軌距尺固測塊外測量面與撤叉心作用面緊靠不動(dòng)，提起拉手，使活測塊內(nèi)測量面與護(hù)軌作用面接觸，即可量查照間隔尺寸(1391mm)。

    1.OLED顯示，超高、規(guī)矩、查照間隔和護(hù)背距離等數(shù)據(jù)、清晰直觀，適合室外強(qiáng)光讀數(shù)和夜間測量。  

    2.使用時(shí)，卡住測點(diǎn)后，軌距尺自動(dòng)完成所有數(shù)據(jù)的測量，直接讀取測量數(shù)據(jù)，消除了視覺誤差和刻線間估算讀數(shù)這兩種誤差，省去了使用機(jī)械軌距尺繁瑣的操作程序。

    3.操作界面簡單，按鍵人性化設(shè)置，僅有三個(gè)按鍵，功能強(qiáng)、按鍵少，中文大字體顯示，一目了然，一看就會。

    4.一鍵鎖定屏幕，無需彎腰度數(shù)，屏幕鎖定后可以邊走邊記錄，省時(shí)省力。

    5.維修簡單：不需要更換機(jī)械刻線測量機(jī)構(gòu)部，完全消除了更換機(jī)械刻線測量機(jī)構(gòu)部件所帶來的費(fèi)用。

    6.校準(zhǔn)簡單：只需要按照OLED提示，逐步校準(zhǔn)，一般校準(zhǔn)只需要2分鐘。

    7.具有防水功能，-30℃ ～ ＋55℃的溫度范圍，。

    8.超長待機(jī)，軌距尺連續(xù)工作時(shí)間為6天。

    9.市面上輕便的，重量僅為2.68kg。

    海特?cái)?shù)顯軌距尺您的好的選擇！

襄陽鋼軌測量尺,襄陽軌距尺生產(chǎn)廠家,襄陽道尺測軌距——海特測控

襄陽海特測控技術(shù)有限公司是一家專業(yè)從事智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、高鐵專用檢測設(shè)備等嵌入式軟件產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的高新技術(shù)企業(yè)。2、使用時(shí)嚴(yán)禁生拉硬拽，防止碰壞軌距尺的兩個(gè)側(cè)頭，減少測量時(shí)帶來的誤差。公司的主打產(chǎn)品數(shù)顯軌距尺在全國同類產(chǎn)品中達(dá)到較高水平，并于2013年獲得了鐵路專用計(jì)量器具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證證書（編號：TJR020410-01-0165）。

軌距尺生產(chǎn)廠家——海特測控專業(yè)提供GJC-HTS0W、GJC-HTS1W、GJC-HTS2W型標(biāo)準(zhǔn)軌距，可定做窄軌、有軌電車軌道專用軌距尺，地鐵專用軌距尺，并有軌底坡測量儀、鐵路方尺、支距尺、道尺等鐵路專用測量設(shè)備。軌距、水平、超高是鐵路線路的基本幾何參數(shù)，它們的優(yōu)劣直接關(guān)系到鐵路列車的運(yùn)行安全。海特測控軌距尺是鋪軌檢修的好幫手，是您不二的選擇！

1067mm窄軌鐵路數(shù)顯軌距尺,軌道水平尺,鐵路軌距尺產(chǎn)品主要用于檢測窄軌1067mm鐵路軌道的軌距、超高、查照間隔和護(hù)背距離。

 功能特點(diǎn)

 具有檢測數(shù)據(jù)存儲功能，可以上傳電腦以曲線形式進(jìn)行故障判斷；

 顯示方式采用OLED屏幕大字體顯示，數(shù)據(jù)清晰直觀；

 測量面采用大型精密平磨，一次精磨完成，保證兩端測量面的水平精度；

 自帶溫度補(bǔ)償優(yōu)化功能，對環(huán)境溫度影響進(jìn)行自動(dòng)修正，減少檢測誤差；

 人性化設(shè)計(jì)，按鍵少，操作快捷，提升作業(yè)效率。

 海特測控堅(jiān)持“誠信為本 精益求精”的原則；不斷創(chuàng)新穩(wěn)固質(zhì)量，提升自我管理水平，竭誠為廣大客戶提供的產(chǎn)品及精良服務(wù)。歡迎廣大客戶來電咨詢、洽談、合作，并歡迎蒞臨指導(dǎo)！

機(jī)械式軌距尺，實(shí)際操作時(shí)，提著把手將軌距尺垂直橫放在兩根鐵軌上，壓緊。將固定端測座緊貼在一邊鋼軌的內(nèi)側(cè)，右手捏動(dòng)拉手，讓活動(dòng)端測座放于另一端鐵軌的內(nèi)側(cè)，放開拉手，使活動(dòng)端測座緊貼鋼軌。這時(shí)從標(biāo)尺上讀出的數(shù)字就是軌距，水準(zhǔn)泡居中時(shí)．度輪盤的讀數(shù)即為該位置的高差。代數(shù)插值法的理論基礎(chǔ)，是把一段曲線分成若干個(gè)直線段來近似代替。

鐵路軌距尺檢定規(guī)程中有明確規(guī)定：1435mm基準(zhǔn)點(diǎn)的示值誤差為士0.20mm；1391mm和1348mm點(diǎn)的示值誤差為士0.25mm；此距尺具有節(jié)電功能，若5分鐘位移傳感器無移動(dòng)，則進(jìn)入節(jié)電狀態(tài)。在超高全量程范圍內(nèi)，對正量程至少三點(diǎn)(含上限點(diǎn))和負(fù)量程(如果存在)每隔50mm(必須含下限點(diǎn))進(jìn)行檢定，示值誤差不能超過±l.3mm超高掉頭誤差不能超過l.3mm。