目前,60m跨距門式機結(jié)構(gòu)為我國跨距結(jié)構(gòu)。答：關(guān)于堆取料機配重的了解有：作用：減少受力、減小俯仰驅(qū)動電機的功率，以及對設(shè)備回轉(zhuǎn)以上部分的位置進(jìn)行調(diào)整。 本研究總體和機構(gòu)的設(shè)計、選型分析及金屬結(jié)構(gòu)的開發(fā)設(shè)計。為了滿足各機構(gòu)的設(shè)計合理性,對各主要機構(gòu)的驅(qū)動部分進(jìn)行了綜合對比,選取適合于本工程的驅(qū)動方式。為了滿足設(shè)備運行所需的強度、剛度和穩(wěn)定性要求,又能實現(xiàn)節(jié)約設(shè)計成本的目的,進(jìn)行了初步計算及有限元分析。步確定設(shè)備的整體形式,由于是門式斗輪堆取料機,金屬結(jié)構(gòu)采用門式結(jié)構(gòu),其中固定梁采用桁架結(jié)構(gòu),活動梁采用雙工字梁及桁架混合結(jié)構(gòu)形式,剛性門腿及柔性門腿采用箱形結(jié)構(gòu)。

門式斗輪堆取料機(簡稱門式斗輪機)是散貨料場的專用堆取料設(shè)備,具有機械結(jié)構(gòu)簡單,出力大,回取率高等優(yōu)點,是連續(xù)堆取散狀物料的理想設(shè)備。主機和從機通過無線方式建立通訊連接，組成一個小的無線通訊網(wǎng)絡(luò)，就是堆取料機無線控制系統(tǒng)了。它已成為現(xiàn)代化大型企業(yè)貯運料場所必備的設(shè)備之一。 門式斗輪機啃軌問題是一個普遍現(xiàn)象,啃軌是指門式斗輪機的大車在運行過程中因車輪跑偏而使輪緣與軌道的側(cè)面接觸,在運行過程中產(chǎn)生摩擦,加速輪緣的磨損,導(dǎo)致輪緣磨薄超標(biāo)甚至整個車輪報廢,使車輪過早損壞的現(xiàn)象。

我們主要針對金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行計算校核,主要包括:強度計算及校核、剛度計算及校核、穩(wěn)定性計算及校核以及特殊部件的校核,發(fā)現(xiàn)設(shè)計不合理之處,為廠方提供修改方案進(jìn)行設(shè)備優(yōu)化,并為其設(shè)計提供理論依據(jù)。2)、加工精度，軸承滾道面機加工后進(jìn)行磨削加工，以進(jìn)步踏面的光潔度。由于本項目設(shè)計工作采用的是AutoCAD軟件,與有限元分析軟件不存在數(shù)據(jù)接口,所以我們只能夠根據(jù)廠方提供的圖紙手工建立計算模型。本主要采用有限元分析方法對設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行靜力計算及分析