折彎機模具是折彎機用來成型加工板料的模具，這種模具有各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實現(xiàn)物品外形的加工。用以在折彎機壓力的作用下使工件成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。

不同的材料的折彎機模具會有不同的性能表現(xiàn)，一般來說模具用T8或T10、T10A的，再好一些的42CrMo材質(zhì)的，還有一種很不錯的材料是Cr12MoV。

那么什么樣的材料蕞適合折彎機模具的制造呢？這個問題是沒有答案的，因為不同的材料是在不同的生產(chǎn)領(lǐng)域所使用的，這里我就舉幾種常用的材料來對比其個方面的優(yōu)劣。

合金結(jié)構(gòu)鋼：純金屬有好的韌性，但純金屬在應(yīng)用方面受到很大的限制.是因為在純金屬中找不到硬度、彈性、強度等方面都很高的金屬材料，而此時各種合金鋼可以滿足多方面的需求。所以折彎機模具適合由合金結(jié)構(gòu)鋼來制作。

高碳結(jié)構(gòu)鋼與低碳合金鋼：在合金結(jié)構(gòu)鋼中又有高碳與低碳之分。

高碳結(jié)構(gòu)鋼：1彈性較低，熱處理后淬透性不高，硬度一般能達到HRC30-35度，一般適用于普通折彎機模具，其中的主要代表是85號鋼，其強度和硬度比其他75/70/80鋼要略高，所以對于折彎要求不高的工件，85號鋼基本可以滿足。

低碳合金鋼：通常，低碳合金鋼硬度和韌性要比高碳鋼強很多，這是由于在冶煉過程中加入了鉻、鉬等微量金屬元素，其性能得到大幅度提升。

42CrMo鋼是一種性能很不錯的低碳合金鋼，熱處理后硬度能達到HRC48±2度，可以很好的適應(yīng)各種高精密嚴標準耐磨性強的折彎機模具生產(chǎn)，如今42CrMo在國內(nèi)外運用的比較普遍，應(yīng)用范圍也十分廣泛。

Cr12MoV鋼也是一種低碳合金鋼，更廣泛的運用于沖壓模具上面。因為其高硬度，高耐磨和高淬透性，沖裁模具中得到很好應(yīng)用。隨著工業(yè)的發(fā)展，這種鋼也逐漸投入了折彎機模具的生產(chǎn)中。熱處理后，硬度HRC55-60度。其高硬度與高耐磨的特性決定Cr12MoV鋼在特殊領(lǐng)域有很好的應(yīng)用。

沖壓模具結(jié)構(gòu)特點

沖壓模具按其結(jié)構(gòu)特點不同，可分為沖裁模具、彎曲模、拉深模和成形模等；技其工序組合程度又分為單工序模、級進模(連續(xù)模)扣復(fù)合模三類。

1、單工序模是在滑塊一次行程中只完成一個沖壓工序的沖模，也稱為簡單沖模，由模架、凸模和凹模、導料板、定位銷及卸料板組成。這種沖模的生產(chǎn)率和沖壓件的精度較低。

2、級進模是在滑塊的一次行程中，在模具的不同部位同時完成兩個或多個沖壓工序的沖模。級進模生產(chǎn)校率高，易于實現(xiàn)自動化，但要求定位精度而，制造比較麻煩，成本也較高，適用于較大批量的生產(chǎn)。

3、復(fù)合沖模是在滑塊的一次行程中，在模具的同一位置完成兩個或多個工序的沖模。復(fù)合模具有較高的加工精度及生產(chǎn)率，但制造復(fù)雜，造價高，適用于大批量生產(chǎn)。

模具成型不良解決方案

1、成型模凸模太鋒利，造成材料拉裂成型凸模修R角，刀口處適當修R角。

2、成型沖頭長度不夠，造成未能成型計算沖頭正確長度調(diào)整沖頭實際長度以達成型要求。

3、成型沖頭過長，成型處材料壓變形，甚確定沖頭正確長度，調(diào)整沖頭實際長度以達到要求至沖頭斷裂。

4、成型處材料不夠造成拉裂計算展開材料，或修R角，或降低成型高度。

5、定位不良，造成成型不良調(diào)整定位或送料裝置。

6、成型間隙太小造成拉裂或變形調(diào)配間隙。

模具折彎尺寸

1、模具沒調(diào)到位造成角度誤差導致尺寸偏調(diào)整閉合高度不良或角度差不良。

2、彈力不夠造成角度不良導致尺寸偏差換彈簧。

3、材質(zhì)不符合要求造成角度不良導致尺寸換材料或重新調(diào)整間隙偏差。

4、材料厚度偏差引起角度不良導致尺寸偏確定料厚，換材料或重新調(diào)整間隙差。

5、定位不當導致尺寸偏差調(diào)整定位使尺寸OK。

6、設(shè)計或加工錯誤造成折彎公拼塊間有間補焊研磨，消除拼塊間的間隙，導致折彎尺寸。

7、成型公無R角，在角度及其他正常情況成型公修R角下折彎高度偏小。

8、兩邊折彎尺寸偏大加壓筋。

9、單邊折彎拉料造成尺寸不穩(wěn)定加大彈簧力，調(diào)整定位。

10、間隙不合理，引起角度不良和尺寸偏差修配間隙。

11、折彎時速度太快，造成折彎根部變形調(diào)整速比控，選擇合理轉(zhuǎn)速。

12、成型公熱處理硬度不夠，造成壓線崩或重制成型公壓線打平。