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壓力管道設計的分類

按安裝方式分類 ：

固定式壓力管道：有固定安裝和使用地點，工藝條件和操作人員也較固定的壓力管道。

移動式壓力管道：使用時不僅承受內(nèi)壓或外壓載荷，搬運過程中還會受到由于內(nèi)部介質(zhì)晃動引起的沖擊力，以及運輸過程帶來的外部撞擊和振動載荷，因而在結(jié)構(gòu)、使用和安全方面均有其特殊的要求。上面所述的幾種分類方法僅僅考慮了壓力管道的某個設計參數(shù)或使用狀況，還不能綜合反映壓力管道的危險程度。壓力管道設計的危險程度還與介質(zhì)危險性及其設計壓力p和全容積V的乘積有關(guān)，pV值愈大，則管道時暴炸能量愈大，危害性也愈大，對管道的設計、制造、檢驗、使用和管理的要求愈高。

蒸汽管道設計

管道的坡度、接口、支架、彎管的質(zhì)量控制

　　(1)蒸汽管道設計應有坡度，以便排除冷凝水。有許多施工人員對坡度極不重視，認為過熱蒸汽在輸送過程中不易產(chǎn)生冷凝水，安裝中出現(xiàn)無坡度或干管反坡，若運行中一旦停蒸汽，冷凝水局部滯留，再一送汽,產(chǎn)生水擊，將導致管道疲勞，減少壽命。

    (2)蒸汽管道接口采用焊接，要求焊縫尺寸符合標準，無焊瘤、咬肉、裂紋、孤坑、夾渣、氣孔等現(xiàn)象。焊接部分必須先按標準要求打坡口，避免焊縫纏繞.但目前施工單位的焊工多數(shù)無證上崗，造成工程質(zhì)量低劣。所以要求施工單位必須把住質(zhì)量關(guān)、確保管道接口質(zhì)量。

　(1)蒸汽管道安裝轉(zhuǎn)彎部分應采用熱煨彎頭。按《動力設施國家標準圖集》的要求，焊接彎頭、沖壓彎頭均適用于不大于40MPa的蒸汽管道上，但多年的實際經(jīng)驗證明：由于蒸汽管道的熱脹冷縮，沖壓彎頭、焊接彎頭的焊口部位受應力醉大，變化頻繁，時間一長，焊口部位出現(xiàn)裂縫漏水現(xiàn)象，濟鋼的蒸汽管道的沖壓彎頭一般1年一換。采用熱煨彎頭必須設計合理的彎曲半徑，不小于35D(D為管道的公稱直徑)，如彎曲部位彎扁，橢圓率超差，內(nèi)壁出現(xiàn)折皺現(xiàn)象，保證不了工程質(zhì)量。