一、二類隧道應設置火災自動報警系統(tǒng)，通行機動車的三類隧道宜設置火災自動報警系統(tǒng)。火災自動報警系統(tǒng)的設置應符合下列規(guī)定：

       1 應設置火災自動探測裝置；

       2 隧道出入口和隧道內(nèi)每隔100m～150m處，應設置報警電話和報警按鈕；

       3 應設置火災應急廣播或應每隔100m～150m處設置發(fā)光警報裝置。

12.4.3 隧道用電纜通道和主要設備用房內(nèi)應設置火災自動報警系統(tǒng)。

12.4.4 對于可能產(chǎn)生屏蔽的隧道，應設置無線通信等保證滅火時通信聯(lián)絡暢通的設施。

12.4.5 封閉段長度超過1000m的隧道宜設置消防控制室，消防控制室的建筑防火要求應符合本規(guī)范第8.1.7條和第8.1.8條的規(guī)定。

隧道內(nèi)火災自動報警系統(tǒng)的設計應符合現(xiàn)行國家標準《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范

且氣流方向與車行方向一致時，以火源點為界，火源點下游為煙氣區(qū)、上游為非煙氣區(qū)，人員往氣流上游方向疏散。靠外墻的防煙樓梯間，尚應在其外墻上每5層內(nèi)設置總面積不小于2m2的固定窗。由于高溫煙氣沿坡度向上擴散速度很快，當在坡道上發(fā)生火災，并采用縱向排煙控制煙流，排煙氣流逆坡向時，必須使縱向氣流的流速高于臨界風速。試驗證明，縱向排煙控制煙氣的效果較好。國際道路協(xié)會（PIARC）的相關報告以及美國紀念隧道試驗（1993年～1995年）均表明，對于火災功率低于100MW的火災、隧道坡度不高于4%時，3m/s的氣流速度可以控制煙氣回流

空氣動力性能試驗

消防排煙通風機的空氣動力性能試驗按GB/T 1236 的規(guī)定進行。

5. 5 噪聲試驗

噪聲測量方法按GB/T 2888 的規(guī)定進行。噪聲限值應符合JB/T 8690 的規(guī)定。

5. 6 耐高溫試驗

按GA211 規(guī)定進行。高溫性能要求達到4.4.2 的規(guī)定。

6 檢驗規(guī)則

6. 1 檢驗分類

消防排煙通風機分出廠檢驗和型式檢驗。

6. 2 出廠檢驗

批量生產(chǎn)的消防排煙通風機交貨時應進行出廠檢驗，軸流式消防排煙通風機按GB/T 13274 的規(guī)定執(zhí)行；離心式消防排煙通風機按GB/T 13275 的規(guī)定執(zhí)行。