集裝箱一般不使用，使用多的長(zhǎng)度尺寸為20‘和40’的集裝箱，而且現(xiàn)在生產(chǎn)制造的集裝箱95%以上為長(zhǎng)度40'的集裝箱。近幾年，45‘集裝箱的使用越來(lái)越多，所以在2005年換版時(shí)把該尺寸的集裝箱加入了該標(biāo)準(zhǔn)。二手集裝箱的特點(diǎn)：二手集裝箱呢有六大特點(diǎn)，下面上海順號(hào)集裝箱服務(wù)有限公司就從這六大特點(diǎn)展開(kāi)講解。根據(jù)二手冷藏集裝箱材質(zhì)，冷藏集裝箱可以分為鋁質(zhì)冷藏集裝箱和鋼質(zhì)冷藏集裝箱。由于鋁質(zhì)冷藏集裝箱的成本比較高，且容易損壞，維修費(fèi)用高，所以在2000年后逐漸被淘汰，現(xiàn)在主要生產(chǎn)鋼質(zhì)冷藏集裝箱.

   （1）上海冷藏集裝箱在裝貨過(guò)程中，在檢查冷凍裝置，確認(rèn)冷凍機(jī)已停止運(yùn)轉(zhuǎn)；

   （2）貨物預(yù)冷：在裝貨前，要對(duì)冷凍集裝箱內(nèi)使用的墊木和其他襯墊材料要預(yù)冷，并要對(duì)貨物應(yīng)進(jìn)行預(yù)冷處理，并預(yù)冷到運(yùn)輸要求的溫度，因冷箱設(shè)計(jì)制冷能力有限，僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過(guò)高，將使制冷系統(tǒng)超負(fù)荷工作，導(dǎo)致該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響貨物安全。特別是在經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)期，集裝箱運(yùn)輸業(yè)萎靡，對(duì)集裝箱的需求量少，很多公司會(huì)選擇縮短使用年限加速淘汰過(guò)程。

2011年集裝箱市場(chǎng)貨量的增長(zhǎng)總體不改穩(wěn)步上升勢(shì)頭，集裝箱市場(chǎng)供求關(guān)系相對(duì)平穩(wěn)，但仍有運(yùn)力過(guò)剩的壓力，供求形勢(shì)不會(huì)勝于2010年。困擾航運(yùn)業(yè)者的并不主要是需求方面。預(yù)計(jì)2011年全球經(jīng)貿(mào)將繼續(xù)復(fù)蘇，集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求也將有進(jìn)一步的增長(zhǎng)，增幅可能在8%左右。肉、魚(yú)類(lèi)保鮮區(qū)：在0～2℃的0度保溫區(qū)食物在0℃狀態(tài)下保存，不結(jié)冰，營(yíng)養(yǎng)不流失，能短期存放1－2天食用的鮮魚(yú)鮮肉，新鮮不打折。不過(guò)，由于經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇總體比較緩慢，同時(shí)各國(guó)的經(jīng)濟(jì)刺激措施在未來(lái)逐步淡出，因此估計(jì)2011年市場(chǎng)貨量的增長(zhǎng)有可能出現(xiàn)小波動(dòng)，但總體不改穩(wěn)步上升勢(shì)頭。

1、門(mén)到門(mén)（door to door）：由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱，在其貨倉(cāng)或廠庫(kù)交承運(yùn)人驗(yàn)收后，負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，直到收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)交箱為止。這種全程連線運(yùn)輸，稱(chēng)為“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸；2、門(mén)到場(chǎng)（door to cy）：由發(fā)貨人貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)；3、門(mén)到站（door to cfs）：由發(fā)貨人貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站；4、場(chǎng)到門(mén)（cy to door）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)；5、場(chǎng)到場(chǎng)（cy to cy）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)；特點(diǎn)五：高耐用性由于集裝箱房是整體安裝整體遷移的，遷移對(duì)房屋本身沒(méi)有任何有害影響，無(wú)論遷移多少次，都不會(huì)造成對(duì)箱體大的損壞，因此只要居住使用過(guò)程中注意保護(hù)，集裝箱房可以使用無(wú)限長(zhǎng)的時(shí)間。6、場(chǎng)到站（cy to cfs）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站；7、站到門(mén)（cfs to door）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)；8、站到場(chǎng)（cfs to cy）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)；9、站到站（cfs to cfs）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站。