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加 水型鉛酸蓄電池:注重電池液液位及電池液密度。鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時(shí),水會(huì)變多而硫酸會(huì)變少,這就導(dǎo)致電池液密度降 低;充電時(shí),則相反,水會(huì)變少而硫酸會(huì)變多。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。作為車主,我們應(yīng)該定期檢查電池液液位。當(dāng)電池液不足時(shí)應(yīng)添加蒸 餾水至適當(dāng)液位。在為電池添加蒸餾水后,我們應(yīng)該檢查電池液密度,時(shí)刻保持電池液密度在合理的范圍內(nèi)。

保持適宜的環(huán)境與溫度蓄電池應(yīng)使用于清潔、通風(fēng)良好、干燥的環(huán)境中，避免在高溫下貯存及使用，不應(yīng)受陽(yáng)光直射，要遠(yuǎn)離熱源。環(huán)境溫度好控制在 15 ℃ ~20 ℃為宜，有條件的可加裝空調(diào)設(shè)備，使其在15 ℃ ~20 ℃間工作佳。使用具備限流、恒壓功能的充電設(shè)備蓄電池充電時(shí)，其充電設(shè)備必須具備限流、恒壓功能，且恒壓應(yīng)保持在± 1% 的范圍內(nèi)。

鉛酸蓄電池經(jīng)過(guò)一定使用期限后，或者由于使用不當(dāng)導(dǎo)致?lián)p壞， 此時(shí)電池將無(wú)法維持原有的充電/放電性能，失去使用價(jià)值，表明需要進(jìn)行電池更換。鉛酸電池報(bào)廢時(shí)其中的重金屬可能會(huì)危害環(huán)境和人體，同時(shí)，隨著對(duì)環(huán)保要求的提高，有些發(fā)達(dá)國(guó)家已停止了鉛等有色重金屬在本國(guó)的生產(chǎn)，造成了電解鉛價(jià)格猛漲，所以鉛酸電池的回收是必要的步驟。

當(dāng)炭黑含量超過(guò)某一特定數(shù)值后，電極板導(dǎo)電率顯著增加。然而，電導(dǎo)率的提高并不是電池性能提高的原因，因?yàn)椴煌问降奶坎牧暇茉黾訕O板電導(dǎo)率，但對(duì)電池性能的影響不盡相同。 對(duì)不同炭材料添加劑進(jìn)行的一系列實(shí)驗(yàn)測(cè)試表明，炭材料的比表面積可能更為重要，特別是在HEV 工況下的早期運(yùn)行階段?？偟膩?lái)說(shuō)，比表面高的炭材料添加劑使得電池性能好，因?yàn)檫@項(xiàng)性質(zhì)使得負(fù)極電位達(dá)不到析氫電位。