冷軋機(jī)配件廠家介紹不銹鋼的變形抗力大，一般比普通碳鋼高一倍；由于冷加工過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生形變馬氏體，所以加工硬化速率快，需要更大的軋制力與負(fù)荷。不銹鋼導(dǎo)熱性差，如321不銹鋼的導(dǎo)熱性僅為碳鋼的27%，因此需要軋機(jī)具有更強(qiáng)的冷卻能力，尺寸精度和板型要求高，表面質(zhì)量要求高。

冷軋機(jī)是不銹鋼冷軋板帶生產(chǎn)中蕞重要的關(guān)鍵性設(shè)備,不僅直接影響表面質(zhì)量、尺寸精度、板型和機(jī)械性能,而且也影響生產(chǎn)效率和成本。

不銹鋼的個(gè)特點(diǎn)是變形抗力大,一般比普通碳鋼高一倍;由于冷加工過(guò)程中,會(huì)產(chǎn)生形變馬氏體,所以加工硬化速率快,需要更大的軋制能力與負(fù)荷。不銹鋼導(dǎo)熱性差,因此,需要軋機(jī)具有更強(qiáng)的冷卻能力,精度與板型要求高,表面質(zhì)量要求高。

20 世紀(jì)60 年代前,大多采用四輥可逆式軋機(jī),但由于它的工作輥、支承輥很大,機(jī)架也很龐大,剛度差,難以實(shí)現(xiàn)髙效率、髙精度軋制,因此現(xiàn)如今已不再選用,部分已建四輥軋機(jī)改造為Z型軋機(jī)(六輥或十八輥) ,目前還在使用的少數(shù)四輥可逆式軋機(jī),一般用于窄帶鋼生產(chǎn)或?yàn)槎噍佨垯C(jī)精軋成材供中間坯料。

冷軋機(jī)配件廠家介紹軋機(jī)穿帶相關(guān)裝置

1．夾送輥和直頭機(jī)

夾送裝置由帶有驅(qū)動(dòng)的上、下夾送輥組成。上夾送輥安裝在帶有擺動(dòng)液壓缸的擺動(dòng)支架上，可上下擺動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)；下夾送輥安裝在鋼結(jié)構(gòu)固定底座上，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由帶有電磁制動(dòng)器的電機(jī)驅(qū)動(dòng)。由矯直輥和夾送輥組成三輥直頭機(jī)。夾送輥首先將帶鋼頭部送入矯直輥上方，矯直輥抬起將帶鋼頭部上彎成翹曲形，以便于穿帶。整個(gè)穿帶過(guò)程由夾送輥驅(qū)動(dòng)帶鋼完成。

2．側(cè)導(dǎo)衛(wèi)

由一對(duì)移動(dòng)框架、一對(duì)齒條、一個(gè)中心齒輪和兩對(duì)立輥組成。4個(gè)立輥安裝在側(cè)導(dǎo)衛(wèi)兩側(cè)的移動(dòng)框架上，帶有位移傳感器的液壓缸驅(qū)動(dòng)一側(cè)的移動(dòng)框架，由安裝在移動(dòng)框架上的齒條通過(guò)中間齒輪帶動(dòng)安裝在另一側(cè)移動(dòng)框架上的齒條，根據(jù)帶鋼寬度帶動(dòng)兩側(cè)的移動(dòng)框架同時(shí)移入或移出，進(jìn)行開(kāi)口度調(diào)整，以保證軋機(jī)穿帶時(shí)將帶鋼定位在軋機(jī)中心線上。

冷軋機(jī)配件廠家介紹雙機(jī)架冷軋機(jī)穿帶跑偏原因分析

鋼卷小車(chē)行程控制裝置對(duì)穿帶跑偏的影響

鋼卷小車(chē)的設(shè)計(jì)行程控制精度為土10mm。保證鋼卷小車(chē)給開(kāi)卷機(jī)上卷的精度是防止軋機(jī)穿帶跑偏的前提條件，開(kāi)卷機(jī)卷筒上的鋼卷中心線與軋機(jī)中心線的偏離值大于糾偏裝置的糾偏能力，再先進(jìn)的糾偏控制手段也無(wú)法達(dá)到穿帶對(duì)中目的。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)觀察和采用人工上卷進(jìn)行實(shí)際測(cè)量，開(kāi)卷機(jī)上卷后鋼卷中心線偏離軋機(jī)中心線小于土10mm時(shí)，軋機(jī)基本能夠完成穿帶工作，但夾送輥前仍存在有不同程度的瓢曲現(xiàn)象；偏離士20～士50mm時(shí)，軋機(jī)可以勉強(qiáng)穿帶；偏離大于士50mm時(shí)，軋機(jī)無(wú)法穿帶；因此，解決軋機(jī)穿帶跑偏問(wèn)題，首先應(yīng)解決鋼卷小車(chē)上卷偏離軋機(jī)中心線問(wèn)題。上卷前開(kāi)卷機(jī)在伺服油缸作用下較精準(zhǔn)地移動(dòng)到對(duì)中位置上，上卷位置偏差主要來(lái)自鋼卷小車(chē)的行程誤差。對(duì)鋼卷小車(chē)的行程控制結(jié)構(gòu)分析，其行走依靠檢測(cè)旋轉(zhuǎn)位置編碼器的轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)計(jì)算。由于鋼卷小車(chē)運(yùn)送的鋼卷重量大，車(chē)輪與軌道之間因油污產(chǎn)生打滑等原因，編碼器測(cè)算出的行程無(wú)法真實(shí)反映出小車(chē)實(shí)際行走的距離，從而導(dǎo)致開(kāi)卷機(jī)上卷位置總是偏離軋機(jī)中心線，造成開(kāi)卷機(jī)上卷位置出現(xiàn)隨機(jī)性超差，成為造成軋機(jī)穿帶跑偏的主要因素之一。

冷軋機(jī)配件廠家介紹夾送輥和直頭機(jī)對(duì)穿帶的影響

上下夾送輥的兩軸線不平行時(shí)，帶鋼在橫斷面上受力不均，帶鋼將向壓力小的一側(cè)偏移；夾送輥的軸線不垂直于軋機(jī)中心線時(shí)，帶鋼將向夾送輥軸線的垂直方向偏移；夾送輥的輥形差、表面粗糙度不一，帶鋼將向摩擦力小的一側(cè)偏移。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，上下夾送輥的兩軸線平行度、下夾送輥安裝水平度、夾送輥輥身加工精度都符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)穿帶跑偏不會(huì)產(chǎn)生影響。但觀察夾送輥表面，在夾送帶鋼的寬度范圍內(nèi)沿輥?zhàn)訄A周方向布滿了大小為0.5~3mm凸起的麻點(diǎn)，且分布不均，主傳動(dòng)側(cè)較輕，理論分析帶鋼將向主傳動(dòng)側(cè)偏移，這與實(shí)際情況相符合。