常用的是聚酯型人造大理石，其物理和化學機能好，花紋輕易設計，有重現(xiàn)性，適于多種用處，但價格較高;水泥型人造大理石價錢低廉，但耐腐化性能較差，容易呈現(xiàn)微龜裂，適于作板材而不適于作衛(wèi)生潔具;復合型則綜合了前兩者的長處，既有良好的物化性能，本錢也較低;結(jié)型人造大理石固然只用粘土作膠粘劑，但需經(jīng)高溫焙燒，因此能耗大，造價高，而且產(chǎn)品破損率高。


透水磚起源于荷蘭,在荷蘭人圍海造城的過程中，發(fā)現(xiàn)排開海水后的地面會因為長期接觸不到水分而造成持續(xù)不斷的地面沉降。一旦海岸線上的堤壩被沖開，海水會迅速沖到比海平面低很多的城市把整個臨海城市全部淹沒。為了使地面不再下沉，荷蘭人制造了一種長100毫米寬200毫米50或60毫米高的小型路面磚鋪設在街道路面上，并使磚于磚之間預留了2毫米的縫隙。

透水磚優(yōu)異的透水性及保水性來源于該產(chǎn)品20%左右的氣孔率。如此之大的氣孔率，一般人會懷疑它的強度會不會象輕質(zhì)耐火磚那樣小呢？其實該產(chǎn)品強度可以達到90kgf／cm2以上，鋪設在停車場，可以承受載重為10t以上汽車的碾壓。國外，比如日本，城市人行道、步行街、公寓停車場、機場等地方基本上都是以該產(chǎn)品來代替水泥、石材硬化路面。