桿子長度0-7米 ，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際通道寬度而定。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩卻恒定。道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對(duì)產(chǎn)品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備。按照控制部分的性能分為：機(jī)電道閘、數(shù)字道閘、智能閘，其中智能閘具有LED顯示、語音播報(bào)功能。根據(jù)閘桿分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘，根據(jù)起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘；根據(jù)安裝方向分為：左向道閘、右向道閘。

開發(fā)了便攜式智能CG系列和SCG系列車輛管理器，它能大程度的滿足投資人、管理者、使用者以及車主的需求，以少的投資獲得較好的社會(huì)效益和較大的經(jīng)濟(jì)效益。進(jìn)出場操作比人工記錄方式快的3-5倍（可減少員工數(shù)量）,比常規(guī)固定式自取卡設(shè)備快1-2倍?？梢钥朔壳安捎萌斯び涗浀牡托Ч芾矸绞降亩喾N弊端。采用無法非接觸感應(yīng)智能IC卡作為身份識(shí)別，防盜的問題；并具有靈活的收費(fèi)方式設(shè)置、強(qiáng)大的綜合管理能力、以及進(jìn)出停車場車輛信息的各種統(tǒng)計(jì)和查詢。

標(biāo)準(zhǔn)道閘的主要結(jié)構(gòu)是由機(jī)箱、機(jī)械傳動(dòng)、減速部分、驅(qū)動(dòng)部分、道閘主控板、紅綠燈、手動(dòng)按鈕及搖控按鈕等組成的；道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng)：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準(zhǔn)確。閘桿：欄柵擋桿采用鋁型材，配有反光膜紅白相間，固定在主機(jī)上配合主機(jī)工作；控制器：控制器有臺(tái)式控制和手柄遙控兩部分；臺(tái)式控制通過有線方式控制道閘，主要由值班人員在值班室使用；遙控手柄，主要配備車輛使用，一般可在主機(jī)周圍10-30米內(nèi)活動(dòng)控制道閘的升降；

道閘安裝的注意事項(xiàng)：地感線圈走線時(shí)，將地切一10CM深，2X0.0M的圓形巢，4個(gè)角切割成45度斜角，將地感線圈（1立方毫米）一圈圈放進(jìn)，共放6-8層，電感各層中間必須要卡緊，電感內(nèi)不必有接線頭。道閘機(jī)是用于公路道路與其他軌道交叉使用時(shí)，用于防護(hù)行人及其他交通工具的手段。地感線圈輸出端雙絞至智能道閘，且間距盡可能短，接上完用干混凝土將巢封死。注：地感線圈直徑為0.5－1.5立方毫米的高溫銅輸電線，線直徑的尺寸對(duì)磁感應(yīng)強(qiáng)度的危害沒有挺大。