山東美封包裝材料有限公司，目前在集裝化運輸包裝行業(yè)已有十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗。廠區(qū)占地1萬余平米，現(xiàn)有150多名員工，10多名技術(shù)人員。產(chǎn)品系列：集裝箱干料袋、集裝箱內(nèi)襯袋、集裝箱內(nèi)襯袋。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品、化工、礦產(chǎn)、建筑、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等行業(yè)的儲存和運輸。與傳統(tǒng)編織袋類小包裝和集裝袋物流模式相比，集裝箱內(nèi)襯袋物流模式不僅能解決大宗散裝非危險粉體貨物門到門運輸所涉及的新型包裝載體的技術(shù)問題。山東美封包裝材料有限公司熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)！

保管性，因為塑料制品在陽光暴曬下的抗老化能力是目前比較關(guān)注的問題，也是集裝袋在實際使用過程中經(jīng)常遇到的問題，所以應(yīng)根據(jù)用戶的使用條件，合理的選用材料，合理的配比。

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山東美封包裝材料有限公司，目前在集裝化運輸包裝行業(yè)已有十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗。廠區(qū)占地1萬余平米，現(xiàn)有150多名員工，10多名技術(shù)人員。產(chǎn)品系列：集裝箱干料袋、集裝箱內(nèi)襯袋、集裝箱內(nèi)襯袋。集裝箱液袋是國際貿(mào)易的重要運輸方式，青島利德液袋有限公司（LET）是一家綜合型液體運輸服務(wù)企業(yè)，總部設(shè)立在半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)核心城市——青島。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品、化工、礦產(chǎn)、建筑、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等行業(yè)的儲存和運輸。

集裝箱內(nèi)襯袋材質(zhì)構(gòu)成：

主體材料 PE/PP編織布--140gsm或根據(jù)客戶要求

PE膜--0.10-0.15mm,或根據(jù)客戶要求

料口 圓筒形進(jìn)料口，配合一個出氣口，適合用吹風(fēng)機裝料

長方形進(jìn)料口，帶拉鏈（可延伸至敞口），適合用傳送帶裝料

卸料口數(shù)量，根據(jù)客戶要求

擋板 PP/PE編織布或PE膜，根據(jù)客戶要求

方鋼 40x40x3x2420mm，4根/5根/6根，根據(jù)客戶要求

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山東美封包裝材料有限公司，目前在集裝化運輸包裝行業(yè)已有十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗。廠區(qū)占地1萬余平米，現(xiàn)有150多名員工，10多名技術(shù)人員。產(chǎn)品系列：集裝箱干料袋、集裝箱內(nèi)襯袋、集裝箱內(nèi)襯袋。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品、化工、礦產(chǎn)、建筑、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等行業(yè)的儲存和運輸。卸貨的過程中如過有很多的殘留物質(zhì)，能夠選用液袋的拖動等輔佐動作。公司一貫秉承的“以質(zhì)取勝、以價取勝、以信取勝”的服務(wù)理念，在質(zhì)量、成本、信譽等方面都已形成較強的競爭力，憑著先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、專業(yè)的設(shè)計團(tuán)隊及良好的服務(wù)在市場競爭中保持優(yōu)勢。山東美封包裝材料有限公司熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)！

1、在吊裝作業(yè)中不要站立在集裝袋的下面。

2、請將吊勾掛在吊帶或吊繩的中央部位，不要斜吊，單面吊或斜拉吊集裝袋。

3、作業(yè)中不要與其它物品摩擦，勾掛或碰撞集裝袋。

4、不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯。

5、集裝袋使用叉車作業(yè)時，請不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破集裝袋。

6、在車間搬運時，盡量使用托盤，避免用吊勾著集裝袋，一面晃動一面搬運。

7、在裝貨，卸貨和堆放時都要保持集裝袋直立。

8、不要將集裝袋直立。

9、不要將集裝袋在地上或混凝土上拖行。

10、不得已在室外保管時，集裝袋應(yīng)放在貨架上，并一定要用不透明棚布嚴(yán)實地蓋好集裝袋。

11、使用后，用紙或不透明棚布將集裝袋包好，存入在通風(fēng)處。

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山東美封包裝材料有限公司，目前在集裝化運輸包裝行業(yè)已有十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗。廠區(qū)占地1萬余平米，現(xiàn)有150多名員工，10多名技術(shù)人員。產(chǎn)品系列：集裝箱干料袋、集裝箱內(nèi)襯袋、集裝箱內(nèi)襯袋。在正位實驗時，集裝袋袋體橫臥于地，用吊鉤掛住接近地上一側(cè)的2個或1個吊環(huán)向上提起，直至將集裝袋袋體扶正吊離地上，集裝袋袋體不會有疑問。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品、化工、礦產(chǎn)、建筑、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等行業(yè)的儲存和運輸。

與罐箱(ISO TANK)相比較:

(1)每個集裝箱液袋的容積為24000公升,與罐箱相同,但海運費用是以普通20英尺國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱計算,

較罐箱高額的海運費用相比,優(yōu)勢明顯.

(2)罐箱的供應(yīng)和分配受諸多條件的制約,往往影響客戶正常的進(jìn)出口計劃,再加上較高的內(nèi)陸渡箱費和裝卸費,

更加重了客戶的負(fù)擔(dān).而集裝箱液袋不受供應(yīng)、分配、地域和環(huán)境的影響,沒有內(nèi)陸渡箱費,體積小,運輸方便,

裝卸便利、和安全.

(3)罐箱的的租用費(每天約15美元),返箱費和清洗費(約200美元)也讓客戶過多的承受了不必要的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),

而集裝箱液袋沒有此項花費的必要,大大為客戶節(jié)省航運成本.

(4)相對于罐箱的箱源及艙位緊張問題,采用集裝箱液袋運輸,完全不必考慮艙位和箱源的短缺題,

更加保證了客戶的按時進(jìn)出口計劃,同時還可以降低客戶操作成本.

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