運輸現(xiàn)狀

規(guī)模擴大

鐵路在國家交通建設(shè)中占有重要地位，以八縱八橫鐵路通道為路網(wǎng)主骨架加以重點建設(shè)(八縱：為京哈、沿海、京滬、京廣、京九、大湛、包柳蘭昆通道：八橫：為京蘭·藏、煤運北、煤運南、陸橋、寧西、沿江、滬昆及西南出海通道)。至2002年底，中國鐵路營業(yè)里程達到7．15萬公里。

公路建設(shè)成效顯著，1985—2001年新增公路里程49．30萬公里，年均增長3．08萬公里，2002年底全國公路總里程達到176．10萬公里。高速公路通車里程達到2．52萬公里。

三方不直接從事貨物運輸，主要通過與工廠簽訂運輸合同，將貨物交給專線或者聯(lián)系車隊、司機將貨物送到地點，屬于輕資產(chǎn)運作模式。它在專線物流倉儲方面又區(qū)別于其他的物流運輸方式，因為現(xiàn)在有很多的專線物流運輸其實是“家族式”的，所以他們可能并沒有那么多的倉庫去處理物流倉儲的一些儲存。其原理都是根據(jù)客戶的附加需求而定，只要是在物流運輸環(huán)節(jié)中可做的都可以進行相應(yīng)服務(wù)。

貨物運輸服務(wù)是直接了當?shù)姆?wù)，即貨物按照客戶要求從地點裝貨運送到目的地的過程，主要涉及車輛運輸、貨物核對與清點等，是物流運輸中基本常用的服務(wù)方式。隨著時代的發(fā)展，物流運輸行業(yè)也在發(fā)生翻天覆地的變化，而物流運輸方式也從單一的公路物流運輸拓展到鐵路物流運輸以及水路物流運輸，而這些物流運輸方式的加入，讓企業(yè)以及個人在進行貨物運輸?shù)臅r候有了更多樣的選擇，一些鐵路或者水路不可以到達的地方，公路物流運輸都是可以到達的，但是也是因為公路物流運輸?shù)妮d貨量比較小，所以有時候大批量的貨物需要多輛車或者多次進行運輸，