螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)故障及解決方法，如果是某一級(jí)的排氣溫度太高，說(shuō)明本級(jí)的進(jìn)氣壓力和溫度過(guò)高或者是冷卻水的排水溫度過(guò)高。近年來(lái)在各行業(yè)的中壓中低壓排氣量領(lǐng)域正逐步取代活塞式壓縮機(jī)，使用范圍越來(lái)越廣泛。掌握螺桿空壓機(jī)正確的維護(hù)與保養(yǎng)方法是重要的，因?yàn)闈?rùn)滑油高度的黏性，現(xiàn)在除油設(shè)備無(wú)法徹底除掉，這樣無(wú)油空壓機(jī)緊縮后的氣體不含油的特性顯得無(wú)可替代。

加載運(yùn)行時(shí)，操作人員不得離開(kāi)螺桿空壓機(jī)啟動(dòng)柜，應(yīng)仔細(xì)觀(guān)察螺桿空壓機(jī)的顯示數(shù)據(jù)，并根據(jù)實(shí)際顯示的結(jié)果進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，因螺桿式空壓機(jī)本身振動(dòng)很小，空壓機(jī)只需安裝在質(zhì)地較硬的水平地面上。若加墊8～15mm厚的橡膠減振墊或木板對(duì)防振降噪更有利。螺桿空壓機(jī)可在卸載狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)行到90℃左右，再次對(duì)冷卻器的油口進(jìn)行確認(rèn)，待出口和進(jìn)口的溫差在20～30℃時(shí)，使螺桿空壓機(jī)加載運(yùn)行。

如果節(jié)能螺桿空壓機(jī)出現(xiàn)某一級(jí)的排氣溫度過(guò)高的現(xiàn)象，可能的原因是下一級(jí)的進(jìn)排氣閥出現(xiàn)故障，閥片、彈簧等損壞或者是活塞失效。螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)故障及解決方法，如果是某一級(jí)的排氣溫度太高，說(shuō)明本級(jí)的進(jìn)氣壓力和溫度過(guò)高或者是冷卻水的排水溫度過(guò)高。依靠適當(dāng)?shù)膹椥裕梢詭椭鷻C(jī)器整體比較低的噪音，皮帶本身通過(guò)適時(shí)的打滑，避免突如其來(lái)的振動(dòng)，對(duì)各個(gè)零件起到的是很好的保護(hù)作用。

改善空壓機(jī)房?jī)?nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)，如增加排風(fēng)扇，導(dǎo)風(fēng)管，將空壓機(jī)所產(chǎn)生的熱風(fēng)導(dǎo)出空壓機(jī)房使空壓機(jī)房溫度下降，從而降低空壓機(jī)排氣溫度。一臺(tái)真正適合請(qǐng)求經(jīng)久耐用的冷干機(jī)不是由體積大小來(lái)決定的，也不是用重量來(lái)衡量的，用戶(hù)要買(mǎi)的是效果而不是買(mǎi)體積和重量。隨著螺旋轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)齒間的容積隨著轉(zhuǎn)子齒的咬合而不斷減小，氣體被壓縮壓力升高，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到齒間壓力與排氣孔相同時(shí)被壓縮的空氣開(kāi)始排出。