出勤率高,可靠無比在可靠性方面,乘龍H78*4大馬力自卸車

出勤率高，可靠無比

在可靠性方面，乘龍H7 8*4大馬力自卸車十分給力。

黃金動力匹配，優(yōu)選濰柴/玉柴動力、法士特變速箱以及奔馳技術(shù)后橋的黃金動力匹配，傳動，整車成熟可靠。

承載能力，車橋、車架、懸架、輪胎等零部件進(jìn)行全新匹配，整車載重能力提升10%！

系統(tǒng)升級，出勤率更高：變速箱、后橋、懸架、冷卻、后處理系統(tǒng)升級，可靠性提升，全天候出勤！

乘龍H5可選發(fā)動機(jī)為玉柴、濰柴,馬力范圍280～375,后橋

乘龍H5可選發(fā)動機(jī)為玉柴、濰柴，馬力范圍280～375，后橋速比4.769-5.286可選，驅(qū)動方式為8×4、6×4、4×2。

乘龍H7可選發(fā)動機(jī)為玉柴、濰柴，馬力范圍180～520，后橋速比4.76-5.921可選，驅(qū)動方式為8×4、6×4、4×2。

近幾年來快遞運輸行業(yè)堪稱光速發(fā)展，人們在電商平臺上購物已經(jīng)是潮流所趨，經(jīng)過不懈的努力，一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)村也能通上快遞了，大家在網(wǎng)上購物就能一站送到家，十分的便捷，這背后的功勞離不開大大小小的快遞公司。

其中大型的快遞公司都擁有許多自有車輛，由于自有車輛的保有量十分大，所以在選車時也得考慮到運營成本支出的問題，為了迎合快遞公司的需求，不少車企更是針對性的推出了快遞運輸車輛，就好像東風(fēng)柳汽一樣，對于產(chǎn)品的規(guī)劃頗具目的性。

乘龍H7也做的,不少散戶車主也是看上了它的輕、舒適、節(jié)油

在輕量化方面乘龍H7也做的很，不少散戶車主也是看上了它的輕、舒適、節(jié)油，這臺快遞車采用前2片板簧、后氣囊懸架結(jié)構(gòu)，50#鞍座，掛車采用的是425/65R22.5大單胎，搭配BPW后橋。

懂車的人自然可看出這是土豪配置，大單胎既能滿足快遞運輸?shù)妮d重量（平均載重12-13噸左右），同時也能較好的保持燃油經(jīng)濟(jì)性與著重貨物的保護(hù)性。

乘龍H7采用的是高頂雙臥駕駛室，下層臥鋪寬800mm，也算是國產(chǎn)高端車中的主流水準(zhǔn)了，在物流園中可見不少跑兩廣線路的物流車都是乘龍H7的車頭，可見當(dāng)?shù)厝嗣駥τ跂|風(fēng)柳汽產(chǎn)品的認(rèn)可，對于長途快遞車駕駛員來說，駕駛室就是另一個家，所以老李對于這個“家”很滿意。

H7LNG快遞專用車超2000公里續(xù)航

LNG燃?xì)廛囀钱?dāng)下運輸市場的主旋律，乘龍順勢而為，在牽引車市場一口氣推出了4款LNG牽引車，其中就包括具備超長續(xù)航能力的H7快遞專用車。

該車搭載了玉柴機(jī)器的6K13N燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，功率460馬力，國六排放。與發(fā)動機(jī)匹配的變速箱則來自法士特，全鋁外殼12檔手動擋，驅(qū)動橋采用的是方盛160后橋，速比3.083，小速比加上大功率發(fā)動機(jī)，使得這款車非常適合快遞工況。

為了解決續(xù)航里程問題，這款H7快遞車型采用了堆疊式氣瓶設(shè)計，兩個1000升氣瓶加起來就有2000升的燃?xì)鈨?，但為了更好的契合快遞工況，這款車還在一側(cè)車架上新增一個500升的氣瓶，這樣的氣瓶搭配，讓這款快遞專用H7具備了超2000公里的續(xù)航能力，解決了燃?xì)廛嚴(yán)m(xù)航里程的痛點。