叉車培訓(xùn)對操作電動(dòng)工業(yè)卡車或叉車的工人非常重要，適當(dāng)?shù)牟孳嚺嘤?xùn)和認(rèn)證不僅有助于保證工人的生命安全和防止嚴(yán)重的傷害，而且與沒有適當(dāng)培訓(xùn)和認(rèn)證的叉車相比，證書持有者的平均收入也會(huì)增加。

叉車培訓(xùn)的重要性技術(shù)領(lǐng)域確實(shí)出現(xiàn)了復(fù)興，整體生產(chǎn)力在很大程度上取決于經(jīng)營者的效率，未經(jīng)培訓(xùn)的操作員降低了速度和生產(chǎn)率，那么就必須派遣操作員進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)。

訓(xùn)練有素和熟練的操作員可以減少周轉(zhuǎn)時(shí)間，從而提高整體生產(chǎn)力和總時(shí)間消耗，一個(gè)好的培訓(xùn)課程也提高了運(yùn)營商的整體信心經(jīng)過適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，他們掌握了提高生產(chǎn)力的基本知識，從而獲得更高的工作滿意度。

成功叉車培訓(xùn)學(xué)校小編給大家介紹下叉車的主要事故有哪些因素

1、碰撞和滾動(dòng)車輛的接觸碰撞和人員的壓傷。 

2、車輛會(huì)翻車轉(zhuǎn)彎過快，速度過快導(dǎo)致側(cè)翻；裝卸貨物超載、起重過高、吊臂振幅過大或旋轉(zhuǎn)過快，使車輛失去穩(wěn)定性而傾覆。 

3、垮垛、重物墜落打擊叉車意外附著在貨物堆上，導(dǎo)致倒塌和重量下降；負(fù)載過高、未捆綁或捆綁不牢，車輛在行駛過程中振動(dòng)導(dǎo)致重量下降。

4、人員跌落在車輛維護(hù)、檢修或安全檢查過程中，操作人員從高處墜落在車輛上；一輛載著人的叉車違反規(guī)定造成了一次摔倒。 

5、夾擠和刮碰運(yùn)載的貨物不是固定的，而是漂浮在車廂內(nèi)的，當(dāng)車輛啟動(dòng)、停止或改變速度時(shí)，導(dǎo)致車廂內(nèi)的貨物發(fā)生位移，導(dǎo)致車廂軌道板上的人員被夾住或擦傷。 

6、觸電傷害由于車輛的電氣設(shè)備或充電設(shè)施和線路老化、損壞、暴露或短路，人與人接觸會(huì)導(dǎo)致觸電事故。

1、踩下離合器踏板，掛入低速檔，左手握穩(wěn)方向盤，兩眼注視前方，右手鳴喇叭后拉緊手制動(dòng)操作桿，并按下按鈕，為及時(shí)放松手制動(dòng)器做好預(yù)備。

2、視坡度大小，踩下加快踏板，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到恰當(dāng)程度，同時(shí)松抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)。此時(shí)立即松開手制動(dòng)器，叉車即平穩(wěn)起步。隨后緩緩踩下加快踏板，放松離合器，加快行駛。

3、起步時(shí)，如咸到動(dòng)力不足，叉車無法前進(jìn)時(shí)，應(yīng)立即踩下離合器踏板和制動(dòng)踏板，然后拉緊手制動(dòng)器，再放松制動(dòng)踏板，重新啟動(dòng)。

操作要求，在坡道上泊車后，應(yīng)拉緊手制動(dòng)器，避免叉車下滑，掛1檔后，留意做到手制動(dòng)器、離合器和加快踏板操作的親近合作，松手制動(dòng)器的時(shí)間禁止過長，一般在1-2秒應(yīng)完成任務(wù)放松手制動(dòng)器的動(dòng)作。一旦發(fā)作后滑現(xiàn)，應(yīng)立即泊車，重新起步，禁止猛然開始向前進(jìn)步，避免損壞機(jī)件。

蕪湖成功叉車培訓(xùn)介紹柴油叉車的故障事項(xiàng)

1、搗固缸故障

預(yù)兆特色

曲軸箱內(nèi)有“咔嗒”一聲，像是小錘子敲擊堅(jiān)硬地板的聲音，俗稱“敲缸”。油壓下降，快速加速時(shí)更明顯。搗固缸是一種破壞性的機(jī)械故障，主要是由于螺栓松動(dòng)或螺栓拉伸縮頸，連桿軸配合間隙過大，導(dǎo)致螺栓松動(dòng)或斷裂。如果有敲缸聲，但油壓正常，則不是搗固缸的預(yù)兆，應(yīng)從調(diào)整供油提前角考慮。

處置措施

立即停機(jī)維修，并更換新零件。

2、燒瓦失敗

聲音沉悶，仿佛負(fù)荷突然增大，轉(zhuǎn)速下降，油壓下降，排氣冒黑煙。燃燒襯套會(huì)導(dǎo)致襯套和軸頸鎖l死和失速。主要原因是軸瓦表面潤滑油膜被破壞，軸瓦與軸頸表面金屬直接接觸，摩擦溫度迅速上升，發(fā)生膠合。

立即停機(jī)，拆下蓋子，檢查連桿和軸瓦，找出原因，維修更換。

3、斷軸故障

曲軸箱中會(huì)發(fā)出沉悶的爆震聲，當(dāng)油門加大時(shí)，爆震聲會(huì)變得更大。怠速時(shí)零件抖動(dòng)嚴(yán)重，排氣冒黑煙。斷軸是曲軸軸頸肩部機(jī)械疲勞造成的，從裂紋到斷裂有一個(gè)漸進(jìn)的過程。在隱性裂變的情況下，預(yù)兆的特點(diǎn)沒有可比性，隨著裂縫的擴(kuò)大，預(yù)兆的特點(diǎn)越來越明顯，蕞終導(dǎo)致斷軸熄火。如果油門抖動(dòng)或爆震頻率匹配，機(jī)器可能處于斷軸的臨界點(diǎn)。此時(shí)，拆下蓋子進(jìn)行檢查，并用手推動(dòng)飛輪。如果軸向間隙大，推動(dòng)不用力，則表明曲軸已斷裂。

立即停止預(yù)兆檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋及時(shí)更換曲軸。