防爆叉車用于特殊使用場所，大家先了解下防爆叉身的特點(diǎn)和防爆叉車作業(yè)區(qū)域的特點(diǎn)。

1、先在已確認(rèn)為存在有可燃性物質(zhì)的危險區(qū)域作業(yè)內(nèi)，能嚴(yán)格控制叉車自身的各種引燃源。

2、其次可以在對叉車引燃源進(jìn)行適度控制的同時依靠氣體探測系統(tǒng)對叉車周圍環(huán)境的氣體濃度進(jìn)行探測，當(dāng)濃度達(dá)到其下限的一定比值時，叉車開始報警并蕞終自動停車，達(dá)到安全作業(yè)的目的。要確保叉車的安全作業(yè)，必須有效控制引燃源。

要確保叉車的安全作業(yè)，必須有效控制引燃源，包括:

(1)需消除車輛運(yùn)行中可能產(chǎn)生的靜電以及防止車輛外側(cè)、尾部和貨叉因碰撞產(chǎn)生火。

(2)使高達(dá)300—500℃的柴油機(jī)排氣溫度降到規(guī)定的溫度組別以下(如小于或等于135℃)。

(3)柴油機(jī)進(jìn)氣時因吸入可燃性氣體或蒸汽引起失控。

(4)當(dāng)叉車出現(xiàn)水溫、排溫、油溫和表面溫度超高等不正常工況時，應(yīng)能夠及時自動讓柴油機(jī)熄火停機(jī)。

(5)柴油機(jī)正常燃燒或意外時火焰通過進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)生回燃。

(6)柴油機(jī)排氣火焰和火花傳向周圍大氣。

一般國內(nèi)電動防爆叉車的設(shè)計(jì)常用的技術(shù)是采取隔爆型、本安型、增安型等手段來防止的發(fā)生或發(fā)生后控制在隔爆體內(nèi)，也有在電路設(shè)計(jì)上盡量簡捷化，減少線路并減少火花控制點(diǎn)，對線路老化、絕緣性能等靠人工定期檢查，安全隱患較大。

所謂的主動防護(hù)技術(shù)就是在整機(jī)電路設(shè)計(jì)上用先進(jìn)的傳感、短路保護(hù)、絕緣監(jiān)視等電子元件與智能控制系統(tǒng)相結(jié)合，通過程序設(shè)定好防爆技術(shù)參數(shù)，這樣可以對整機(jī)防爆性能進(jìn)行自動控制避免了人為造成的安全隱患。并且可以通過熱升、熱降和二次限流控制等技術(shù)，可以控制車輛的運(yùn)行，延長工作時間。

(1)良好的機(jī)動性。蕞大車速一般為(30~40)km/h。動力因數(shù)達(dá)0.65以上，行駛加速性好，且具有25°~30°的爬坡能力.

(2)較大的門架傾角。這是在不平地面上進(jìn)行安全作業(yè)及行駛所必須的，一般為前10°~15°，后傾為15°。

(3)司機(jī)座的設(shè)置。為保證操作者進(jìn)行裝載作業(yè)時有較好的視野，司機(jī)座一般偏前布置。對鉸接式叉車，盡可能置于前車架上，按不同的作業(yè)要求，裝設(shè)帶有FOPS/ROPS的護(hù)頂架式駕駛室。

(4)行走系統(tǒng)。和裝載機(jī)相仿，有機(jī)械傳動(Me)、液壓換擋機(jī)械傳動(HyC)、液力傳動 (T/C)及靜壓傳動(HYD)等多種。