套接式外殼將其焊口部分撬開后,因其上下殼體間隙有配合公差

套接式外殼將其焊口部分撬開后，因其上下殼體間隙有配合公差，所以還需借助起動螺栓將其頂開?？捎脙蓚€鋼箍分別夾緊上下殼體，然后在其間用起重螺栓開殼，但應(yīng)注意，要同時旋轉(zhuǎn)兩個起動螺栓，這樣才能保證上殼均勻上升，不發(fā)生歪斜。壓縮機抱軸的修復(fù)，在打開機殼以后，仔細研究一下，是否抱軸。若是抱軸，可以用木棒或銅棒在抱軸的端面或平衡塊上敲擊，用力不要過猛，若經(jīng)敲擊震動后（微動），可再澆上些煤油調(diào)合的研磨劑，并使其滲入至咬合處，繼續(xù)敲擊，松動后，用力移動拆下，拆下后用清洗干凈，進行檢查，軸若有明顯損傷應(yīng)更新的。

活塞與氣缸間出現(xiàn)卡缸能否修復(fù)

若軸有輕度損傷如毛刺、劃痕等，可用細油石毛刺、劃痕凸出部分磨光即可，但不必整個拋光，以保證配合間隙?？ǜ椎男迯?fù)：活塞與氣缸間出現(xiàn)卡缸能否修復(fù)再用應(yīng)先做檢查，視其損壞程度而定，若損壞輕微可考慮修復(fù)。由于卡死摩擦造成的輕度損傷，可用細油石將毛刺、劃痕磨光。若氣缸、活塞如有沿軸向貫通的深劃痕則不能修復(fù)，必須更換新的。閥片修理 小型往復(fù)壓縮機的閥片可能發(fā)生結(jié)炭、變形甚至，閥口也可能發(fā)生損壞這些故障均會是發(fā)片的密封失效降低壓縮機的效率、影響制冷。

封殼機殼焊接前應(yīng)先將上下殼位置對好

封殼 機殼焊接前應(yīng)先將上下殼位置對好（與鋸開時相吻合的位置），間隙不可超過1mm，間隙太大，易將焊猹進入內(nèi)部。外殼可采用氣體保護直流焊，也可以采用交流電弧焊。電焊焊接時，點焊機的電流大小要調(diào)的合適（用低碳鋼電焊條）?？上仍谒闹茳c焊4個焊接點，然后再沿周焊接，焊接要均勻，牢固、不得有氣孔和砂眼。為減小高溫引起的氧化，封焊時可將壓縮機殼體內(nèi)充入低壓氮氣。采用氣焊封殼時，可將壓縮機下部侵入水中降溫保護。電焊封殼時用沾水的濕布冷卻但嚴防水分進入殼內(nèi)。

維修壓縮機安全注意事項

維修壓縮機安全注意事項：氧氣無色無味無毒不燃燒，自身無性,但與其它可燃或氣體混合會助燃或，特別是與油類能產(chǎn)生劇烈化學(xué)反應(yīng)，瞬間。制冷百科公眾號提示，由于壓縮機內(nèi)有潤滑油，要禁止用氧氣吹系統(tǒng)，并將氧氣瓶遠離壓縮機維修現(xiàn)場，否則將造成壓縮機甚至系統(tǒng)同時的嚴重后果。壓隨機啟動困難、抱軸(卡缸)的處理：啟動困難和抱軸是兩種完全不同的故障現(xiàn)象，一定要區(qū)別對待。當壓縮機電容容量衰減到原來的60%、當室外環(huán)境溫度低于零下5度、當電源電壓低于15%、當系統(tǒng)壓力還未平衡。這些因素都會造成壓縮機啟動困難。