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（1）錨桿預(yù)緊力和工作阻力擴(kuò)散作用，單根錨桿作用于巷道表面可近似看成點載荷，鋼帶可擴(kuò)大錨桿作用范圍，實現(xiàn)錨桿預(yù)緊力和工作阻力擴(kuò)散，使載荷趨于均勻。

（2）支護(hù)巷道表面和改善圍巖應(yīng)力狀態(tài)作用。鋼帶對巷道表面提供支護(hù)，抑制淺部巖層離層、裂隙張開，保持圍巖的完整性，減少巖層彎曲引起的拉伸破壞，改善巖層應(yīng)力狀態(tài)，防止錨桿間松動巖塊掉落。

（3）均衡錨桿受力和提高整體支護(hù)作用，鋼帶將數(shù)根錨桿連接在一起，可均衡錨桿受力，共同形成組合支護(hù)系統(tǒng)，提高整體支護(hù)能力。

河北海珉工礦集團(tuán)有限公司主要經(jīng)營：礦用支護(hù)網(wǎng)片、鋼筋網(wǎng)片、煤礦支護(hù)網(wǎng)片、礦用菱形網(wǎng)片、W鋼帶、錨索、鋼絞線、梯子梁、錨桿、礦用錨桿、U型鋼支架等礦山支護(hù)系列產(chǎn)品。我公司熱忱歡迎與各界同仁建立長期廣泛密切的合作關(guān)系！

隧道往往都是通過開采出來的，我們一般采用w鋼帶和錨桿支護(hù)技術(shù)來彌補本隧道襯砌不足的缺陷，這種方式既保證了隧道的安全，又能使行車方便快速的駛過。w鋼帶|w鋼帶廠|w鋼帶廠家

目前比較突出的問題是生產(chǎn)周期的縮短和成形工藝參數(shù)的合理選擇，要解決這些問題，還需從冷拉工藝的理論研究開始著手，其中的關(guān)鍵就是要得出影響回彈的主要力能參數(shù)和內(nèi)在的因素。

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隨著技術(shù)的進(jìn)步，對于冷拉型鋼工藝也有了更高的要求，為的是能夠提高產(chǎn)品的制造精度和降低制造費用。要想實現(xiàn)這一目的，需要將CAD和模具的型面設(shè)計完善的結(jié)合起來，從而實現(xiàn)型鋼冷拉過程的數(shù)字化。