ASA/PC合金具有優(yōu)異的抗沖擊強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性，類似于PC/ABS合金。然而，ASA成分，特別使用了特殊添加劑，可以提供出色的抗紫外線性能和耐候性。因此，這些Romiloy材料不僅適用于室內(nèi)應(yīng)用，也適用于室外應(yīng)用。

根據(jù)耐候性的不同，首先確定車輛上部、中部和下部相應(yīng)區(qū)域外部的各種合金的使用情況：特別是上部和中部車輛區(qū)域使用的材料必須具有很好的耐候性。

ABS材料頭盔將會砸不碎，但抗壓抗壓強(qiáng)度和剛度很差，非常容易砸扁形變，安全防護(hù)工作能力十分張弛有度限。玻璃鋼防腐抗壓，耐沖擊和剛度必須遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超出ABS，但會較為重。

ABS是各向特性一致，玻璃鋼防腐、復(fù)合材料復(fù)合型材料各種各樣，化學(xué)纖維方位的抗壓強(qiáng)度大。頭盔可由ABS、復(fù)合型材料、玻璃鋼防腐、復(fù)合材料等多種多樣材料做成。

儀表板的使用：目前儀表板主要有硬質(zhì)儀表板和軟質(zhì)儀表板兩種形式，軟質(zhì)儀表板一般被比較好的汽車采用，而大客車、貨車等車型則基本采用硬質(zhì)儀表板。ABS樹脂與其它樹脂組成合金后，其綜合性能大幅度提高，不僅滿足了終端產(chǎn)品的性能化要求，提高了產(chǎn)品的競爭力，而且拓寬了產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域。儀表板一般用改性PP材料制作，改性PP中主要是以橡膠類的增韌劑和無機(jī)填充材料為主;儀表板表皮材料以PVC/ABS為主，PVC在耐沖擊和耐熱性上比較弱，ABS機(jī)械性能和成型加工能力比較好，并且與PVC能夠進(jìn)行結(jié)合，將兩者進(jìn)行組合可以形成互補(bǔ)。

發(fā)動機(jī)進(jìn)氣岐管的應(yīng)用：目前改性塑料在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣岐管的制造上大多是使用AIM工藝進(jìn)行制作，在克萊斯勒、凱迪拉克的一些型號的發(fā)動機(jī)中，進(jìn)氣歧管就應(yīng)用了玻纖增強(qiáng)PA。意外的是伸出式凸柱方法對于PC/ABS材料而言效果很不好，而二十年來，伸出式凸柱一直是推薦的方法。汽車發(fā)動機(jī)中在運(yùn)行中溫度會不斷升高，所以發(fā)動機(jī)周邊的零部件必須在承受220攝氏度高溫的同時(shí)還能保持超高的強(qiáng)度，如果是在比較寒冷的天氣下還要有承受低溫的性能，因此一般采用PA66材料來確保塑料化零件的性能。