礦用材料車保養(yǎng)與維護(hù)編輯 使用中的礦車應(yīng)對每輛編號列表，記錄購進(jìn)時(shí)間，使用環(huán)境狀況，大修內(nèi)容，報(bào)廢等主要項(xiàng)目。 礦車的校對和轉(zhuǎn)動部位必須經(jīng)常注油，對輪的注油要每次等新油從排油孔中排出，方可停注。在井下運(yùn)行得礦車變形變寬時(shí)，應(yīng)及時(shí)。 長期停運(yùn)的礦車應(yīng)停放在通風(fēng)干燥的場所，不要露天儲存，減少日曬雨淋，減少銹蝕損壞，增加使用壽命。對于含水量在10%以下或粘結(jié)性較低的物料，翻斗式礦車滿載翻卸時(shí)卸載應(yīng)干凈。

      礦用防原材料車的裝配規(guī)定： 在總裝配前，全部的零部件(包含購入件、標(biāo)件)需經(jīng)檢測合格后才能應(yīng)用。各零件應(yīng)清理整潔，并在清理整潔的自然環(huán)境中開展。裝配好的尺寸偏差：原材料車的總寬及牽引帶高偏差為±3毫米，總高偏差為±8毫米，全長偏差為±10毫米。車廂的長短偏差為-10～0Mm，總寬偏差為±3毫米。 裝配好的礦車應(yīng)放置在專業(yè)的豎直道上查驗(yàn)，不允許有一個(gè)車轱轆與軌面的空隙超過2毫米, 礦車應(yīng)排查防銹處理后不管在轉(zhuǎn)彎或直道運(yùn)作穩(wěn)定。車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。

       材 上料機(jī)是媒礦路面和礦井煤巷窄軌鐵路貨運(yùn)坑木、支撐架或別的材料的車子。適用地下開采的礦山開采，沿地底煤巷及土層工業(yè)生產(chǎn)場所運(yùn)送錨桿支護(hù)材料以及他材料。 材料車車箱的一側(cè)或兩邊能夠開啟，借助裝在卸礦坑上的卸礦曲軌，使礦車歪斜，支撐桿開啟邊門卸載。 材料車車箱底版為輸送機(jī)。裝車時(shí)先放滿礦車前端開發(fā)，輸送機(jī)把所裝原材料慢慢調(diào)向后端開發(fā)，持續(xù)地把礦車放滿，并由輸送機(jī)卸載。 材料車車箱容量很大，，因來回如穿行般經(jīng)常而而出名。礦用防材料車車箱底版借助作用力向后或向一側(cè)開啟卸載。車架為一金屬結(jié)構(gòu),能擔(dān)負(fù)推動力,制推動力,礦車正中間的撞擊力和火車軌道撞擊力緩沖器裝在車架兩側(cè),用以減輕幾輛車正中間的撞擊力。