機(jī)床簡(jiǎn)單故障及排除

1、系統(tǒng)出現(xiàn)ESP 254報(bào)警：

⑴、到達(dá)限位：

①、限位開關(guān)碰到限位塊，按超程解除鍵移動(dòng)工作臺(tái)，來(lái)解除報(bào)警。

②、限位開關(guān)壞。

⑵、檢查急停開關(guān)是否按下，如按下，右旋讓開關(guān)彈起。

2、電動(dòng)刀架換刀時(shí)一直轉(zhuǎn)

  刀架發(fā)信盤壞

  刀架控制線斷線

3、X向尺寸不準(zhǔn)

  檢查絲杠間隙，調(diào)整絲杠軸承鎖緊螺母。

  檢查絲杠與電機(jī)軸連接的聯(lián)軸器。

落地車床數(shù)控系統(tǒng)常見故障及解決方法

可編程序控制器邏輯接口

數(shù)控系統(tǒng)的邏輯控制，如刀庫(kù)管理，液壓?jiǎn)?dòng)等，主要由PLC來(lái)實(shí)現(xiàn)，要完成這些控制就必須采集各控制點(diǎn)的狀態(tài)信息，如斷電器，伺服閥，指示燈等。因而它與外界種類繁多的各種信號(hào)源和執(zhí)行元件相連接，變化頻繁，所以發(fā)生故障的可能性就比較多，而且故障類型亦千變?nèi)f化。

重型臥式車床上明顯有兩組導(dǎo)軌：

1.用于溜板移動(dòng)；2.用于尾座移動(dòng)。

修理的重點(diǎn)是修復(fù)溜板所在的導(dǎo)軌面各項(xiàng)精度，因?yàn)樵摻M導(dǎo)軌在度過(guò)了一段時(shí)間的使用之后可能會(huì)有磨損。

但相對(duì)而言，尾座用的導(dǎo)軌一般磨損并不明顯。在修理時(shí)的重點(diǎn)有如下兩點(diǎn)：

a.調(diào)整導(dǎo)軌面的幾何精度

b.對(duì)導(dǎo)軌面對(duì)床頭箱、進(jìn)給箱、齒條、托架等部件安裝表面的平行度精度進(jìn)行檢修。

重型臥式車床的特點(diǎn)：

重型臥式車床所有下導(dǎo)軌均采用進(jìn)口高耐磨的銅板.采用刮研的方法可靠的保證其接觸面積的較大化.

重型臥式車床超大型床身及床頭箱結(jié)構(gòu)支撐，確保機(jī)床運(yùn)行加工之剛性切削各種零部件。

重型臥式車床操作面板經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，操作方便，增進(jìn)操作機(jī)床的便利性能。

重型臥式車床采用先進(jìn)PRO-E、3D設(shè)計(jì)軟件、動(dòng)態(tài)模擬及結(jié)構(gòu)分析，除可確保剛性及穩(wěn)定性外也不造成過(guò)多的設(shè)計(jì)浪費(fèi)。