諧波減速機的工作原理

諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略1、在運轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進行次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。

從外型樣子上看來，假如加上了電動機，那麼k系列產(chǎn)品螺旋式錐硬齒面減速機與匹配的電動機是呈90夾角構(gòu)造的。往往表明這一點兒由于同是硬齒面減速機中的R系列產(chǎn)品和F系列產(chǎn)品，即便加上電動機，減速器與電動機全是相同直線輸出的，這有不同于K系列產(chǎn)品與電動機的90視角輸出（搞不懂的可根據(jù)下列照片對比分析）。而在構(gòu)造和基本原理上，螺旋錐齒輪分成二種，這種是弧齒錐齒輪，其大輪中心線和小輪中心線交點；這種是準(zhǔn)單葉雙曲面螺旋錐齒輪，其大輪中心線和小輪中心線有必須參考點距。

煤礦專用減速機有什么特點？

煤礦專用減速機是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動煤礦專用減速機、蝸桿傳動、煤礦專用減速機齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

安徽安森傳動設(shè)備有限公司系專業(yè)生產(chǎn)、銷售減速機等傳動設(shè)備的專業(yè)公司。和多家研究機構(gòu)和設(shè)計院合作，打造行業(yè)標(biāo)兵。主要產(chǎn)品有：R系列硬齒面減速機、S系列斜齒輪-蝸桿減速機、K系列螺旋傘齒輪減速機，F(xiàn)系列平行軸硬齒面減速機，B、X系列擺線針輪減速機，H、B系列大功率減速機，P系列行星減速機，GFT滾筒減速機，AS手搖起升減速機，非標(biāo)減速機等多種系列。