福田歐曼GTL自卸車型底盤零部件的優(yōu)化布局細(xì)致

雙并聯(lián)奔馳輪邊減速車橋采用的是由雙起騎馬卡固定的12片簧加重鋼板懸掛，長期復(fù)雜路況使用應(yīng)當(dāng)注意定期復(fù)位，減少車橋移位情況的出現(xiàn)。福田歐曼GTL自卸車型底盤零部件的優(yōu)化布局細(xì)致，加重拋物線鋼板懸掛、200L小容量油箱等配置具有更強的適應(yīng)性。這款車型的車窗處帶有開關(guān)車門、玻璃窗高度調(diào)節(jié)按鍵，車門下方帶有儲物格，方便駕駛員放置鑰匙、手機等隨身物品。

GTL是歐曼旗下很老的一款車型，其實到現(xiàn)在還有在使用也不是沒有它的道理。老平臺駕駛室制造成本低，當(dāng)然用戶有需求廠家給配EST駕駛室也是沒有問題的。而且渣土車要什么很豪華的駕駛室，基本功能能保證就行，很多用戶的用車?yán)砟钜彩悄苁t省。駕駛室內(nèi)部基本上有的配置都有，帶有基本調(diào)節(jié)功能的氣囊減震座椅。四副式方向盤，后面對稱儀表有四個實體表，其他的都在中間的液晶表里面。內(nèi)飾大量采用黑色的配色，也是為了凸顯車輛的實用本質(zhì)。

鋼材有高強,錳鋼,普通碳鋼之分,單是高強又分700,900,

鋼材有高強，錳鋼，普通碳鋼之分，單是高強又分700，900，980等型號區(qū)別，其耐用強度也隨著標(biāo)號升高逐步提高，車身重量卻可以逐步降低，但造價也會隨之提升。為了降低成本，很多掛車廠在車架、廂體采用了普通鋼、錳鋼，有一些車副梁甚至采用了2.5毫米的普通鋼材，承載和耐磨性大大減弱?？ㄓ褌冞x車時要詳細(xì)詢問，對掛車的強度有一個清楚的了解。在一些小型廂貨卡車上，貨物通常都是通過人工搬運下來的，而大型的載重卡車，一般都會在其貨箱下部配備有液壓裝置，可以將貨箱頂起，從后方或者是側(cè)方將貨物傾卸到卸貨地點。