柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)比較

價(jià)格：實(shí)際上進(jìn)口機(jī)在含關(guān)稅的情況下比國(guó)產(chǎn)機(jī)的成本并高不了多少，或者等同于國(guó)內(nèi)同型號(hào)的價(jià)格，但銷售價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。這也是進(jìn)口柴油機(jī)成套廠家充分利用了國(guó)人崇洋媚外的心理來賺取高額的利潤(rùn)，但某些品牌的進(jìn)口柴油機(jī)價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)低于同功率國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)的價(jià)格，個(gè)中原因就不方便“揣測(cè)”了。(1)熱風(fēng)法：把主機(jī)產(chǎn)生的干燥清潔的廢熱風(fēng)吹入發(fā)電機(jī)中，對(duì)定、轉(zhuǎn)子繞組進(jìn)行烘干。柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)組。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的選擇

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)一般宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大，占據(jù)空間小；柴油機(jī)選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；如果在這種善下柴油機(jī)高速度高負(fù)荷的工作，摩擦副零件表面的凸峰嚴(yán)重擦傷或撕裂，金屬屑成為磨料，使磨損加劇。發(fā)電機(jī)宜選用配無(wú)刷勵(lì)磁或相復(fù)勵(lì)裝置的同步電機(jī)，進(jìn)行較可靠，故障率低，維護(hù)檢修較方便；當(dāng)一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)空調(diào)器容量或電動(dòng)機(jī)容量較大時(shí)，宜選用三次諧波勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)組；機(jī)組裝在附有減震器的共用底盤上；排煙管出口宜裝設(shè)消聲器，以減小噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組。

如何除發(fā)電機(jī)的銹?

長(zhǎng)沙福發(fā)機(jī)電設(shè)備有限公司產(chǎn)品主要有：濰柴系列、玉柴系列等；規(guī)格從3KW到2000KW；功能有普通型、自啟動(dòng)、低噪音、移動(dòng)式、遠(yuǎn)程控制等。柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)組。

電化學(xué)酸蝕法 就是把零部件放置在電解液中通以直流電，通過化學(xué)反應(yīng)達(dá)到除銹目的。這種方法比化學(xué)法快，能更好地保存基體金屬，酸的消耗量少。一般分為兩類：一類是把被除銹的零部件作為陽(yáng)極;另一類是把被除銹的零件作為陰極。陽(yáng)極除銹是由于通電后金屬溶解以及在陽(yáng)極的氧氣對(duì)銹層的撕裂作用而使銹層分離。陰極除銹是由于通電后在陰極上產(chǎn)生的氫氣使氧化鐵還原和氫對(duì)銹層的撕裂作用使銹蝕物從零件表面脫落。國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)其實(shí)質(zhì)量已經(jīng)非常過硬了，關(guān)鍵是你買的是不是原裝正宗貨。上述兩類方法,前者主要缺點(diǎn)是當(dāng)電流密度過高時(shí)，易腐蝕過度，破壞零件表面，故適用于外形簡(jiǎn)單的零件。而后者雖無(wú)過蝕問題，但氫易進(jìn)入金屬中，產(chǎn)生氫脆，降低零件塑性。因此，需根據(jù)銹蝕零件的具體情況確定合適的除銹方法。

化學(xué)法 這是一種利用化學(xué)反應(yīng)把金屬表面的銹蝕產(chǎn)物溶解掉的酸洗法。其原理是酸對(duì)金屬的溶解以及化學(xué)反應(yīng)中生成的氫對(duì)銹層的機(jī)械作用而使銹層脫落。常用的酸包括鹽酸、硫酸、磷酸等。由于金屬的材質(zhì)不同，使用的溶解銹蝕產(chǎn)物的化學(xué)藥品也有所不同。先將卡死的噴油嘴放入柴油或機(jī)油內(nèi)加溫，然后取出用布包住，再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動(dòng)，將針閥從針閥體內(nèi)取出。選擇除銹的化學(xué)藥品和其使用操作條件主要根據(jù)金屬的種類、化學(xué)組成、表面狀況和零件尺寸精度及表面質(zhì)量等因素來確定。