車輛進場流程

車輛進場時，通過視頻檢測、觸發(fā)雷達(dá)或觸發(fā)線圈，觸發(fā)抓拍機，拍攝車牌圖像，通過車牌識別系統(tǒng)從圖像中獲取車牌號碼，并把這個號碼輸入數(shù)據(jù)庫做比對。如果是臨時用戶車輛，將獲取的車輛信息和進入時間存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫并抬桿放行。如果是固定用戶車輛，核實信息無誤，在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中存入進入時間后抬桿放行，要是信息核實失敗或者固定停車已過期，將轉(zhuǎn)入人工操作續(xù)費或轉(zhuǎn)為臨時用戶車輛管理方式。施工設(shè)計要求在開放式布線系統(tǒng)施工設(shè)計階段，考慮在工程施工的全過程如何對工程質(zhì)量作出有效的管理和監(jiān)控的問題。另外，若場內(nèi)已無余位，在出入口的信息顯示屏上顯示“車位已滿”信息，引導(dǎo)車輛離開。

車輛進場時，車輛信息、停車信息、歡迎信息等均會進行語音播報和在信息顯示屏上顯示。

譽生益智能門控位于改革開放的前沿陣地---廣東，起源于金屬貿(mào)易，主營產(chǎn)品為不銹鋼材料，經(jīng)過多年健康發(fā)展，公司規(guī)模不斷擴大，業(yè)務(wù)范圍不斷增加，為了滿足客戶需求，我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產(chǎn)和服務(wù)，成立了智能門控產(chǎn)品事業(yè)部。歡迎您來電咨詢！我公司按以下步驟進行穿線：選用合格的、經(jīng)過檢測的、參數(shù)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的深圳“聯(lián)嘉祥”電線電纜。

四、施工工藝技術(shù)要求

嚴(yán)格按圖紙施工，在保證系統(tǒng)功能質(zhì)量的前提下，提高工藝標(biāo)準(zhǔn)要求，確保施工質(zhì)量。予埋(留)位置準(zhǔn)確、無遺漏。

管路兩端設(shè)備處導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)實際情況留有足夠的冗余。導(dǎo)線兩端應(yīng)按照圖紙?zhí)峁┑木€號用標(biāo)簽進行標(biāo)識，根據(jù)線色來進行端子接線，并應(yīng)在圖紙上進行標(biāo)識，作為施工資料進行存檔。

設(shè)備安裝牢固、美觀、預(yù)裝設(shè)備、豎成列，墻裝設(shè)備端正一致，資料整理正規(guī)完整無遺漏，各種現(xiàn)場變更手續(xù)齊全有效。

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匝綁：施工穿線時做好臨時綁扎，避免垂直拉緊后再綁扎，以減少重力下垂對線纜性能的影響。主干線穿完后進行整體綁扎，要求綁扎間距<=1.5M。光纜應(yīng)時行單獨綁扎。綁扎時如有彎曲應(yīng)滿足不小于10CM的變曲半徑；

安裝在地下的同軸電纜須有屏蔽鋁箔片以陰隔潮氣。

同軸電纜在安裝時要進行必要的檢查，不可有損傷屏蔽層。

安裝電纜時要注意確保各電纜的溫度要高于5oC。

線槽內(nèi)線布放完畢后應(yīng)蓋好槽蓋，滿足防火、防潮、防鼠害之要求。

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免取卡停車管理系統(tǒng)安全島要充分考慮環(huán)境干擾因素

安全島要考慮的環(huán)境因素有：

1、位置前后4米范圍道路為直線，沒有岔路口，保證抓怕圖片車頭正對相機，并且不會被岔路口車輛遮擋，如果不能滿足要求，建議考慮使用卡為輔助管理手段。

2、點位坡道不能過大，坡道過大容易造成車輛停車后，啟動時溜車，或者剎車時剎不住。如果不能滿足要求，建議考慮增加減速帶。

3、路面完整，無破損。路面破損對地感線圈危害極大，經(jīng)常因震動把線圈線拉斷。

4、免取卡停車場系統(tǒng)上空需要避開線纜，高壓線中的高壓容易對停車場設(shè)備造成干擾。其它線纜會給施工帶來不便，或者產(chǎn)生不必要的糾紛。

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