上周，原料市場各品種表現(xiàn)不一，臨近五一假期，部分鋼廠小幅增加原燃料采購量。鐵礦石市場震蕩下跌，焦炭市場仍以穩(wěn)為主，焦煤市場繼續(xù)弱勢運行，鐵合金市場穩(wěn)中有漲。各主要品種價格變動如下：　　進口鐵礦石市場震蕩下跌　　上周，進口鐵礦石市場震蕩下跌。上周初，受國際價格暴跌影響，鐵礦石價格出現(xiàn)較大幅度下跌。緊接著，淡水河谷公布季度鐵礦石產(chǎn)量季報，產(chǎn)量同比大幅下降，同時下調(diào)了今年全年產(chǎn)量預(yù)期，市場心態(tài)略有好轉(zhuǎn)，現(xiàn)貨市場成交相對活躍，部分鋼廠少量采購鐵礦石，以中低品位為主，鐵礦石市場小幅波動?？紤]到部分鋼廠有少量補庫計劃，預(yù)計近期鐵礦石市場將相對堅挺，以小幅波動為主。

　不過值得注意的是，疫情發(fā)生以來，鋼材價格大幅下降，鐵礦石價格保持高位，二者相背而行?！疤貏e是在疫情的影響下，國際大宗原料均大幅下跌，唯有進口鐵礦石單價相對堅挺，一直在80到90美元之間運行，鋼鐵企業(yè)在盈虧邊緣艱難運行。這與現(xiàn)行定價機制過分依賴鐵礦石指數(shù)有關(guān)，但我們注意到指數(shù)走勢越來越明顯與供需基本面和現(xiàn)貨市場偏離?！瘪樿F軍表示?！　●樿F軍認(rèn)為，近期各種鐵礦石指數(shù)的波動較大，與現(xiàn)貨的相關(guān)性變小，特別是指數(shù)與、掉期甚至上證指數(shù)的相關(guān)性變得越來越強。"我們必須指出，指數(shù)是鐵礦石現(xiàn)貨價格指數(shù)，應(yīng)基于現(xiàn)貨市場成交價格編制，與金融產(chǎn)品的價格脫鉤，否則就脫離了實體市場的供需關(guān)系基本面，變成了等金融產(chǎn)品來定價，這樣指數(shù)定價將失去意義。在我們與四大礦山的溝通中，雙方一致認(rèn)為應(yīng)保持和擴大現(xiàn)貨市場流動性，多利用鐵礦石現(xiàn)貨交易平臺成交，多采用混合指數(shù)定價，一起敦促指數(shù)編制機構(gòu)不斷改進方，提高指數(shù)代表性，減少浮動價成交權(quán)重。"駱鐵軍表示。

　“隨著國家積極擴大有效投資，大規(guī)模的基建投資將為鋼鐵需求提供有力支撐；同時，有70億平方米的存量施工面積作保障，房地產(chǎn)市場需求不會有大的波動，預(yù)計今年建筑業(yè)占下游用鋼的比重會提高至58%左右；此外，對沖疫情影響的政策加大力度，積極擴大內(nèi)需，支持企業(yè)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，將有利于推動制造業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)?！焙挝牟ㄕf?！　?jù)何文波介紹，今年初，中鋼協(xié)預(yù)測全年鋼鐵需求增長2%，2月份根據(jù)新冠疫情形勢調(diào)低到了-0.5%，目前正在根據(jù)國際疫情影響做進一步的修訂。

把目光轉(zhuǎn)向汽車市場，近一段時間，從中央到地方，針對提振汽車消費推出了一系列政策。3月31日，會議決定，將今年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年。3月26日，提出，鼓勵各地結(jié)合本地實際情況，出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施，進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費……一系列政策“組合拳”為穩(wěn)定市場預(yù)期帶來動能，為汽車消費創(chuàng)造出良好的市場環(huán)境，給國內(nèi)汽車市場帶來新機遇。

　　這些市場潛力，正是我們未來市場信心所在。不過，我們也要清醒地看到，當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，既不能盲目悲觀，也不能盲目樂觀，要客觀、分析各種變化的因素，即時、準(zhǔn)確研判市場走勢，強信心、穩(wěn)預(yù)期，以更強的市場理念化危為機。