山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司是位于山西省太原市的一家的螺桿空氣壓縮機(jī)代理服務(wù)公司。主要業(yè)務(wù)范圍是壓縮機(jī)設(shè)備及配件、機(jī)電設(shè)備及配件、空氣凈化設(shè)備、工業(yè)潤滑油、制冷設(shè)備銷shou；空壓機(jī)機(jī)械設(shè)備及電器元器件技術(shù)咨詢、維修。

空壓機(jī)空氣過濾器的作用：

空濾芯是空壓機(jī)的一道重要的保護(hù)屏障！濾除空壓機(jī)吸入空氣中的粉塵雜質(zhì)，吸入空氣越潔凈則機(jī)油過濾器、油氣分離器和機(jī)油的使用壽命就越有保障。

防止其他異物進(jìn)入主機(jī)，因?yàn)橹鳈C(jī)的部件配合是非常精密的，重要的配合間隙一般為30-150Ч，因此異物進(jìn)入必然會對主機(jī)造成傷害，導(dǎo)致主機(jī)“抱死”甚至報(bào)廢。

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一體式永磁變頻螺桿空氣壓縮機(jī)（以下簡稱“永磁空壓機(jī)”）是一般用噴油螺桿空氣壓縮機(jī)（以下簡稱“螺桿空壓機(jī)”）和一般用變頻噴油螺桿空氣壓縮機(jī)（以下簡稱“變頻空壓機(jī)”）的特殊形式，其作業(yè)原理、首要結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品功能等與螺桿空壓機(jī)和變頻螺桿空壓機(jī)根本共同，僅僅驅(qū)動電動機(jī)選用永磁同步電動機(jī)。

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降低排氣溫度

壓縮機(jī)的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的，壓縮比越高排氣溫度就越高，但是過高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于：在油潤滑的壓縮機(jī)中，潤滑油溫度搞了會降低粘度，加劇磨損，當(dāng)溫度升高過高時容易在缸內(nèi)及閥門上形成積碳，加劇磨損，有事甚至發(fā)生?；诟鞣N原因，大大限制了排氣溫度，所以必須采用多級壓縮降低排氣溫度。

注意：分級壓縮可以降低螺桿空壓機(jī)的排氣溫度，同時也可使空壓機(jī)的熱力過程盡可能地向定溫壓縮靠近，以達(dá)到節(jié)能效果。尤其對于排氣壓力13bar以下的噴油螺桿空壓機(jī)而言，由于其在壓縮過程中噴入了低溫的冷卻油，壓縮過程已經(jīng)接近了定溫過程，沒必要再進(jìn)行二級壓縮。如在此噴油冷卻的基礎(chǔ)上再進(jìn)行分級壓縮，使結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本提高，還增加了氣體的流動阻力和額外的功耗，有點(diǎn)得不償失。此外，如溫度過低，在壓縮過程中形成冷凝水的話將導(dǎo)致系統(tǒng)狀態(tài)惡化，造成嚴(yán)重后果。

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燃料消耗過度

燃料消耗過大是目前市場上銷售的空壓機(jī)普遍存在的問題。根據(jù)我們所做的實(shí)驗(yàn)和測試可以發(fā)現(xiàn)，每臺空壓機(jī)運(yùn)行200H后，都會出現(xiàn)油耗明顯增加的現(xiàn)象。此外，當(dāng)空氣溫度較低時，由于蒸發(fā)壓力的降低，燃?xì)鈮嚎s機(jī)的油耗會急劇上升，這將大大增加車主的出行成本。

雖然油耗增加了，但汽車的行駛里程和空壓機(jī)的工作強(qiáng)度并沒有明顯提高，所以整個系統(tǒng)中必然還存在油耗和燃?xì)獾睦速M(fèi)。因此，通過大量的實(shí)驗(yàn)證明，中冷器中仍然存在大量的廢油和廢氣。

為了了解中冷器中存在大量涂料的原因，進(jìn)行了許多實(shí)驗(yàn)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，由于空壓機(jī)功率過大，導(dǎo)致軸承溫度過高。當(dāng)軸承溫度較高時，軸承部分的油氣因溫度較高而蒸發(fā)成氣體，到達(dá)中冷器后液化成液體油，儲存在中冷器中。