發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)進(jìn)入秋季,應(yīng)經(jīng)常檢查

　　發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)進(jìn)入秋季，應(yīng)經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)油、剎車(chē)油和防凍液，看油液是否充足、是否變質(zhì)、是否到了更換周期。

　　這些油液猶如愛(ài)車(chē)的血液，到更換周期，一定要換掉，以保證油液循環(huán)的通暢。

　　輪胎保養(yǎng)夏季行車(chē)時(shí)，有的車(chē)主會(huì)把胎壓放掉一點(diǎn)，以防溫度高有爆胎的危險(xiǎn)。到了秋天溫度相對(duì)降低，要給輪胎補(bǔ)充胎壓，保持在規(guī)定的氣壓范圍內(nèi)。

　　天冷時(shí)橡膠輪胎也變硬變脆，降低了摩擦系數(shù)，容易漏氣、扎胎，要經(jīng)常把輪胎表面花紋中的雜物清理干凈，檢查是否有劃痕、鼓包。

解放重汽卡車(chē):空調(diào)對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō),是必不可少的一項(xiàng)配置,尤其到

　解放重汽卡車(chē)：空調(diào)對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，是必不可少的一項(xiàng)配置，尤其到了夏天的時(shí)候，有空調(diào)還好說(shuō)，但是沒(méi)空調(diào)或者空調(diào)趴窩的時(shí)候，夏天的車(chē)內(nèi)，分分鐘讓人熱到懷疑人生。

　　我們現(xiàn)在開(kāi)車(chē)坐車(chē)，夏天熱不著，冬天凍不著，都要感謝一個(gè)叫做“納什”的品牌，正是這個(gè)品牌把空調(diào)搬到了車(chē)?yán)?，才讓我們知道，原?lái)車(chē)?yán)镉锌照{(diào)是這么幸福的事情，而經(jīng)過(guò)了50多年的發(fā)展，當(dāng)初的冷暖空調(diào)，也進(jìn)化成了車(chē)內(nèi)常見(jiàn)的自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)空調(diào)，就是自己會(huì)動(dòng)的空調(diào)，它可以通過(guò)傳感器感知車(chē)內(nèi)溫度，并且會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)量，省時(shí)又省心。但是自動(dòng)空調(diào)真的能一直放任它自己動(dòng)嗎?有沒(méi)有什么新姿勢(shì)能讓空調(diào)更好地發(fā)揮自己呢?今天就帶大家去這些新技巧。

卡車(chē)維修過(guò)程中需要注意的安全隱患

　解放卡車(chē)：卡車(chē)在長(zhǎng)途運(yùn)輸途中難免出現(xiàn)一些故障，卡友為提高運(yùn)輸效率，常自己動(dòng)手做一些初步的事故排查或維修。然而，卡車(chē)高負(fù)載、大馬力的特性，也使得它們?cè)诰S修過(guò)程中的危險(xiǎn)系數(shù)成倍升高，如果不注意其中的安全隱患，會(huì)在人員和財(cái)產(chǎn)方面造成極大的損失。今天我們就來(lái)列舉幾個(gè)卡車(chē)維修過(guò)程中需要注意的安全隱患。 　　卡車(chē)輪胎卡車(chē)輪胎輪胎鼓包輪胎炸裂傷人的事故時(shí)有聽(tīng)聞，當(dāng)卡車(chē)輪胎內(nèi)部的鋼絲層長(zhǎng)期使用后將會(huì)出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，如果不及時(shí)更換輪胎，破損程度將會(huì)隨著輪胎的行駛越發(fā)嚴(yán)重，終形成輪胎鼓包。形成鼓包后的輪胎抗壓能力將變得非常不均衡，此時(shí)應(yīng)使用輪胎拆裝機(jī)及時(shí)更換輪胎。

解放卡車(chē)：發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)有什么影響,氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)，不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率、油耗、磨損，且有噪聲。

　　1、氣門(mén)間隙過(guò)大的危害① 氣門(mén)開(kāi)度減小，進(jìn)、排氣阻力增大，進(jìn)氣量不足，動(dòng)力性降低，排氣不暢。

　?、?增大氣門(mén)傳動(dòng)組對(duì)氣門(mén)組的沖擊力，出現(xiàn)較大異響聲。

　　③ 會(huì)產(chǎn)生“反跳”現(xiàn)象，即氣門(mén)落座后再次跳起。

　　④ 解放卡車(chē)：會(huì)產(chǎn)生“飛跳”，即氣門(mén)的上升、下降規(guī)律和氣門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉不符合原設(shè)計(jì)要求，使配氣相位變化，影響動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性。

　　直列6缸柴油機(jī)直列6缸柴油機(jī)2、氣門(mén)間隙過(guò)小的危害會(huì)使氣門(mén)工作關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣，易使氣門(mén)與氣門(mén)座的工作面燒蝕，同時(shí)也影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。