監(jiān)控易：運維一體化的主要部分介紹

運維一體化的主要部分介紹

運維一體化的主要是組織、流程、工具三位一體，具體來講是以CMDB為基礎，結合運維統一門戶、運維分析平臺、云平臺、監(jiān)控平臺、流程平臺、操作平臺、審計歸檔平臺，構建運維工具一體化（即平臺一體化），并在工具一體化的同時，結合流程一體化，后邊構建組織、流程、工具三位一體的運營一體化的運營體系。

監(jiān)控易：一體化運維管理平臺建設原則

一體化運維管理平臺建設原則

-自主化：構建運維開發(fā)平臺降低運維工具開發(fā)門檻，促進平臺工具開發(fā)更加自主可控，更加敏捷；

-工具化：在運維團隊中建設工具建設文化，促進運維開發(fā)文化建設；

-服務化：拒絕推倒重建，整合好存量自動化工具，引入新的工具，實現工具間的互聯互通，數據共享；

-可視化：通過更加統一、清晰的可視化建設促進平臺的效益的產生；

下面對這4個原則，結合我們目前工具建設階段性的成效來做進一步的分享。

監(jiān)控易：智慧高速一體化運維管理平臺

一體化運維管理平臺相關介紹

“智慧高速一體化運維管理平臺”圍繞高速路網路側機電設施的全生命周期，著力實現路網設備自動監(jiān)測預警、數字化運維及全生命周期運行軌跡體系建設，通過先進技術手段、協同運作機制，不斷提升高速公路機電設備智慧化運維能力。

目前，該平臺分設“設備管理一體化、業(yè)務管理一體化、數據信息一體化、運維輔助一體化、業(yè)務可視一體化”5大板塊，突破高速公路過去的“線狀運行”壁壘，在“網絡化運行”的發(fā)展新階段，基于構建“高速一張網”理念和工作新格局，形成一套集全域監(jiān)控、統一告警、分層調度、流程自動、準確定位、業(yè)務可視的智能運維體系，著力提升高速路網管理的系統化、協同化水平。