車牌識別一體機(jī)（又名車牌識別一體化攝像機(jī)）。當(dāng)貨車進(jìn)入地磅后，由于車輛已經(jīng)在系統(tǒng)有了毛重(與車牌號對應(yīng))，通過車牌識別一體機(jī)，自動識別貨車車牌號碼，系統(tǒng)會自動調(diào)出該車輛毛重，可以精計算貨物重量，免去很多人工麻煩，也避免了企業(yè)由于車輛毛重不準(zhǔn)確導(dǎo)致的貨物資產(chǎn)流失現(xiàn)象。車牌識別系統(tǒng)廠家類型車牌識別一體機(jī)支持牌照類型：普通藍(lán)牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、車車牌、新式武車牌、新式牌、使車牌、港澳進(jìn)出大陸車牌。車牌識別一體機(jī)因為擁有自主研發(fā)的車牌識別算法，所以會持續(xù)不斷進(jìn)行更新升級，可以長期良好地一直保持

【車子智能道閘】車牌識別的故障緣故及解決方案 1、故障現(xiàn)象：攝像機(jī)互聯(lián)網(wǎng)堵塞，車牌識別主板互聯(lián)網(wǎng)堵塞; 故障緣故：網(wǎng)絡(luò)線是不是接上，查驗網(wǎng)絡(luò)接口和網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的顯示燈是不是一切正常;機(jī)器設(shè)備網(wǎng)絡(luò)ip是不是跟電腦上IP在同一個網(wǎng)段內(nèi); 故障排除方式 ：拆換網(wǎng)絡(luò)線，再次打網(wǎng)線水晶頭;改動機(jī)器設(shè)備網(wǎng)絡(luò)ip，或是電腦上網(wǎng)絡(luò)ip; 2、故障現(xiàn)象：在線監(jiān)測分辨，離線分辨沒有反映; 故障緣故：攝像機(jī)到主板485 A B 線插錯;攝像機(jī)輸出端口號挑選不正確;攝像機(jī)輸出波特率挑選不正確。 故障排除方式 ：攝像機(jī)485 A B線務(wù)必一一對應(yīng)主板;攝像機(jī)輸出端口號務(wù)必是RS485A-1;攝像機(jī)輸出波特率為4800 3、故障現(xiàn)象：車牌識別攝像機(jī)模糊不清，看不清楚車號牌; 故障緣故：攝像機(jī)鏡頭焦距沒有調(diào)準(zhǔn);攝像機(jī)夾層玻璃面有污漬; 故障排除方式 ：在IE端調(diào)整界面的畫面質(zhì)量，調(diào)整時能夠 點(diǎn)一下一下放一下，調(diào)清楚才行。 4、故障現(xiàn)象：車牌識別率低; 故障緣故：攝像機(jī)放置部位、視角錯誤;車號牌顯像的清晰度過低或是過高; 故障排除方式 ：車號牌顯像一定要盡可能水準(zhǔn);假如碰到T字形街口 ，改裝2個攝像機(jī);調(diào)整變倍。調(diào)至適合車號牌尺寸。

車牌識別解決的問題

車牌識別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)自動登記車輛“身份”，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各種交通場合，對“平安城市”的建設(shè)有著至關(guān)重要的作。具體概括如下：

（1）    高速公路收費(fèi)系統(tǒng)

高速公路收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)自動化,當(dāng)車輛在高速公路收費(fèi)入口站時,系統(tǒng)進(jìn)行車牌識別,保存車牌信息,當(dāng)車輛在高速公路收費(fèi)出口站時,系統(tǒng)再次進(jìn)行車牌識別，與進(jìn)入車輛的車牌信息進(jìn)行比對,只有進(jìn)站和出站的車牌一致方可讓車輛通行,自動收費(fèi)系統(tǒng)可以有效地提高車輛的通行效率,并且可以有效地檢測出逃費(fèi)車輛。

車牌識別系統(tǒng)

（2）    停車場收費(fèi)系統(tǒng)

當(dāng)車輛進(jìn)入停車場時，收費(fèi)系統(tǒng)抓拍車輛圖片進(jìn)行車牌識別，保存車輛信息和進(jìn)入時間，并語音播報空閑車位，當(dāng)車輛離停車場時,收費(fèi)系統(tǒng)自動識別出該車的車牌號碼和保存車輛離的時間，并在數(shù)據(jù)庫中查找該車的進(jìn)入時間，計算出該車的停車費(fèi)周，車主交完費(fèi)用后,收費(fèi)系統(tǒng)自動放行。停車場收費(fèi)系統(tǒng)不但實(shí)現(xiàn)自動化管理，節(jié)約人力而且還保證了車輛停放的安全性。

（3）公交車報站系統(tǒng)

當(dāng)公交車進(jìn)入和離開公交站臺時,報站系統(tǒng)對其進(jìn)行車牌識別,然后與數(shù)庫中的車牌進(jìn)行比對,語音報讀車牌結(jié)果和公交線路。綜上所述,車牌識別技術(shù)的廣泛應(yīng)用使道路安全、交通通暢、車輛安全、環(huán)境保護(hù)得到了的保障。

    車牌識別在動態(tài)和靜態(tài)交通領(lǐng)域中的應(yīng)用,其性能的核心指標(biāo)是識別率,阻礙了車牌識別的廣泛應(yīng)用和深入應(yīng)用.高清技術(shù)已經(jīng)在中國多年,和更好的圖像質(zhì)量,有利于汽車牌照的識別率,這是車牌識別應(yīng)用的必然趨勢.

　　有兩大類:高清攝像機(jī)結(jié)合計算機(jī)軟件車牌識別.在前端采用高清攝像機(jī)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)(超過100萬像素),圖片上傳PC,對車牌識別軟件,完成車牌識別功能和輸出結(jié)果的電腦.

　　直接將車牌識別算法模塊植入前端高清攝像機(jī)中,攝像機(jī)直接輸出車牌識別的相關(guān)結(jié)果.這需要應(yīng)用到ARM或dsp等嵌入式技術(shù)中.

　　高清車牌識別系統(tǒng)的技術(shù)要點(diǎn):如果它是一個高清晰度的攝像頭軟件識別方式,堅持對車牌識別軟件可以支持網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)相關(guān)協(xié)議,一般的高清攝像機(jī)市場上采用的是ONVIF協(xié)議,但ONVIF協(xié)議也有很多版本,所以協(xié)議的兼容性,是一個測試集成車牌識別算法的關(guān)鍵指標(biāo).

　　如果它是一個集成的高清晰度相機(jī),相機(jī)的芯片將能夠承受復(fù)雜算法的操作,并具有很高的穩(wěn)定性.因此,HD車牌識別系統(tǒng)的核心不是高清,而是在車牌識別方面,國內(nèi)沒有多少技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).所謂高清車牌識別系統(tǒng),是將高清技術(shù)與車牌識別技術(shù)結(jié)合起來,進(jìn)一步提高車牌識別率的技術(shù).