液壓系統(tǒng)故障

大家都知道，為了避免液壓油散熱器壓力過高，在其進油口設(shè)置了背壓閥與旁通閥。旁通閥壓力設(shè)定為0.45MPa，當液壓油散熱器壓力大于0.45MPa時，旁通閥開啟，部分液壓油不經(jīng)液壓油散熱器直接回油箱。背壓閥壓力為0.25MPa，以保證系統(tǒng)主回路有一定背壓，從而避免液壓系統(tǒng)工作時產(chǎn)生真空，保證回油穩(wěn)定，防止過大的回油沖擊對液壓油散熱器造成損壞。水陸挖掘機憋車分析發(fā)動機憋車發(fā)動機憋車需從以下方面檢查：1、需要測試發(fā)動機輸出功率是否在正常范圍，需結(jié)合DX數(shù)據(jù)分析發(fā)動機的輸出情況，所有氣缸是否能夠同時工作。

當挖掘機液壓系統(tǒng)出現(xiàn)油溫偏高時，應(yīng)檢測背壓閥與旁通閥是否存在故障。若旁通閥處于常開狀態(tài)，或背壓閥處于關(guān)閉狀態(tài)，液壓油不通過液壓油散熱器冷卻直接流回液壓油箱，就會造成液壓油溫度過高。

另外，多路閥閥桿與閥孔配合間隙過大，泵、馬達的柱塞與缸體間隙過大或配流盤間隙過大，液壓缸密封圈磨損造成間隙過大，先導齒輪泵齒輪端面及齒頂間隙過大，都能造成嚴重內(nèi)漏。油內(nèi)漏時其壓力能就會轉(zhuǎn)變成熱能，造成液壓油溫度升高，導致液壓系統(tǒng)高溫。

若液壓系統(tǒng)泵、溢流閥及安全閥壓力調(diào)整不合理，會造成液壓系統(tǒng)溫度過高。如果系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過高，會使泵在超過額定壓力下運行，導致油溫升高。系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過低，會使工作機構(gòu)在正常負載下，頻繁出現(xiàn)溢流閥開啟卸荷現(xiàn)象，使液壓油大部分通過安全閥流回油箱。在散熱器的內(nèi)部，經(jīng)過長時間的磨損和液壓油碳化，也會像水箱一樣產(chǎn)生一些固態(tài)的雜質(zhì)。這樣會使液壓系統(tǒng)做功功率加大，導致液壓系統(tǒng)溢流發(fā)熱。

若先導溢流閥壓力過低，挖掘機換向閥閥桿換向阻滯，導致運動緩慢，也易引發(fā)液壓油高溫，因此要根據(jù)挖掘機不同的負載要求，經(jīng)常檢查、調(diào)整安全閥的壓力，使之達到設(shè)定值。

液壓油不合適

液壓油類型選用不合理也會引起高溫，粘稠度適宜的液壓油，可以減少摩擦損失。夏季應(yīng)選擇粘度略高的液壓油，以減小內(nèi)泄漏。冬季應(yīng)選用粘度略低的液壓油，以減小壓力損失。

不同品牌的液壓油、同一品牌的不同類型的液壓油，其基礎(chǔ)油和添加劑不同，不具備兼容性。液壓油混用后添加劑會發(fā)生反應(yīng)，造成添加劑失效，生成顆粒、泡沫，從 而使泵、馬達、閥等液壓元件工作效率降低、磨損加大。

液壓油不干凈會造成液壓系統(tǒng)堵塞，導致液壓系統(tǒng)摩擦阻力增大。這不僅造成故障增加、縮短元件使用壽命，還會導致液壓系統(tǒng)溫度升高。液壓油品質(zhì)差，會使液壓系統(tǒng)中混入空氣?？諝庠谟椭幸莩鲂纬蓺馀荩敋馀萜?解時會讓局部產(chǎn)生高溫，損壞液壓系統(tǒng)。

如果液壓油箱中油位過低，會使液壓系統(tǒng)沒有足夠的油流帶走其產(chǎn)生的熱量，導致散熱困難，油溫升高。若油箱中油量不足，應(yīng)及時添加至標準液位。

水陸挖掘機憋車分析

排查方法

如熱車憋車的同時，挖機掉轉(zhuǎn)速、冒黑煙，考慮從以下方面排查：

1、檢查是否是因比例閥發(fā)卡造成，如是，可用清潔劑清洗P1、P2泵的比例閥；

2、檢查是否是油泵問題，如熱車憋車熄火后不好啟動，建議用涼水淋一下泵，看能否啟動。

冷車憋車，冒黑煙：

1、確認柴濾是否按時更換，油水分離器是否按時排水；

2、檢查進氣是否正常；

3、測試發(fā)動機輸出功率是否正常；

4、檢查油嘴、油泵是否磨損。

對水陸挖掘機實行定期維護保養(yǎng)的目的是，減少機器的故障，延長機器使用壽命；縮短機器的停機時間；提高工作率，降低作業(yè)成本。

只要管理好燃油、潤滑油、水和空氣，就可減少70%的故障。事實上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。

日常的檢查

目視檢查：起動機車前應(yīng)進行目視檢查。按如下順序徹底檢查機車周圍環(huán)境與底部：

1、是否有機油、燃油和冷卻液泄漏。

2、是否有松動的螺栓和螺母。

3、電氣線路中是否有電線斷裂、短路和電瓶接頭松動。

4、是否有油污。

5、是否有民物積聚。

起動后檢查

1、鳴笛與所有的儀表是否完好。

2、發(fā)動機的起動狀態(tài)、噪聲與尾氣顏色。

3、是否有機油、燃油和冷卻液泄漏