修補機廠介紹輸送帶修補條的選擇

   通常情況下，輸送帶修補都需要用到輸送帶修補條與修補膠水，其中輸送帶修補條用于破損部位的貼合處理，膠水則負責(zé)輸送帶修補條與輸送帶之間的粘接，兩者相互配合才能達到的修補效果。

   可以說輸送帶修補效果的好壞，基本取決于輸送帶修補條與膠水的質(zhì)量的好壞，當(dāng)然現(xiàn)場施工操作也相當(dāng)重要啦。好的輸送帶修補條與膠水不僅可以達到輸送帶修補的目的，還可以起到延長輸送帶壽命的作用。所以在進行輸送帶修補條與膠水選擇的時候要特別的慎重?！　?

   輸送帶修補條的選擇　　

   輸送帶修補條的話建議選擇目前市面上為常用的帶CN層輸送帶修補條，此類輸送帶修補條相比普通輸送帶修補條來說粘接力更強，更能保證修補之后的粘接效果。德斯普TOPTECH輸送帶修補條就是其中典型的代表。　　

   TOPTECH輸送帶修補條表面為防滑耐磨的橡膠層，粘接面為藍色CN半硫化層，能夠在涂刷膠水之后與膠水產(chǎn)生自硫化化學(xué)反應(yīng)，膠水融合在輸送帶修補條粘接面，進一步增強輸送帶修補條與輸送帶之間的粘接強度，有效防止修補之后開裂情況的發(fā)生?！?

補機廠家介紹皮帶運行過程中，滾筒包膠膠板與皮帶之間會不間斷的產(chǎn)生摩擦，以增強皮帶的防滑耐磨性能。相對來說膠板屬于易損耗件，因此在進行滾筒包膠的時候，對滾筒包膠膠板的防滑耐磨性能有很高的要求?！　?

一些使用再生材料制作的滾筒包膠膠板，耐磨性根本無法保證，而且膠板易老化變硬，使用效果差，起不到增強皮帶防滑耐磨性能、保護滾筒的作用。接下來看看在進行滾筒包膠的時候，如何挑選滾筒包膠膠板呢？　　

的滾筒包膠膠板一定要具備較強的防滑耐磨性能，而且能夠有效保證與滾筒之間的粘接性能。才能夠在持續(xù)粘接力的基礎(chǔ)上，起到保護滾筒及皮帶的作用?！　?

使用較多的德斯普滾筒包膠膠板就具備以上產(chǎn)品要求。膠板的橡膠表面主要成分為BR/IR/SBR聚合物，相比普通膠板來說，更加的防滑耐磨。粘接面帶有CN半硫化層，能夠與冷硫化膠水產(chǎn)生特殊的化學(xué)反應(yīng)，增加膠水的浸潤性能，以保證膠板與滾筒之間的粘接力。進口皮帶修補條表面為耐磨橡膠層，能夠保證皮帶表面的防滑耐磨性能，粘接面為藍色CN半硫化層，能夠在涂刷冷硫化膠水之后與膠水產(chǎn)生硫化反應(yīng)，兩者相融，能夠保證修補條與皮帶之間的粘接強度?！　?

冷硫化滾筒包膠現(xiàn)場操作中，對膠水的要求為嚴(yán)苛，如果說選擇的滾筒包膠膠水粘接性能較差，膠板的性能再好也無濟于事。那施工人員在進行滾筒包膠的時候，如何挑選滾筒包膠膠水呢？　　

在進行滾筒包膠操作的時候，一般會要求膠水具備以下幾方面的特點?！　?

較高的粘接性能?！　?

滾筒在運轉(zhuǎn)過程中，離心力較高，為了防止膠板在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)脫膠現(xiàn)象的發(fā)生，要求粘接膠水一定要具備較強的粘接性能?！　?

較強的環(huán)境適應(yīng)能力?！　?

冷硫化滾筒包膠的優(yōu)勢就在于各種環(huán)境下，一般都是可以操作的。如果說膠水的環(huán)境適應(yīng)能力較差，還不如采用別的方式進行粘接來得實在。　　

目前，滾筒包膠膠水較多使用的是德斯普冷硫化滾筒包膠膠水SC2002，德國原裝進口膠水，固化之后粘接力可達10000cps，可與熱硫化膠水粘接力等級。意：打磨厚度以不小于修補條厚度為宜（常用的100標(biāo)準(zhǔn)修補條的厚度為2?？蛇m用溫度在-40-120℃之間，各種環(huán)境溫度下均可操作，而且此款膠水配套固化劑進行使用，固化速度在普通膠水3倍以上，真正體現(xiàn)了冷硫化包膠的快速及率的特點.

修補機廠家介紹輸送帶縱向撕裂如何修復(fù)

輸送帶縱向撕裂破損修補方法：

1、使用150mm寬帶EP加強層的修補條進行上工作面修復(fù)，從而保證達到輸送帶橫向拉伸強度。

2、輸送帶內(nèi)部出現(xiàn)缺膠部位，使用TOPTECH的T2膠槍修復(fù)系統(tǒng)進行鑄膠處理。

3、非工作面根據(jù)現(xiàn)場實際情況，同我們的工程師選擇1佳的修補方式。

TOPTECH輸送帶修復(fù)操作工藝：

a)使用TOPTECH鎢鋼打磨碟對輸送帶傷口表面打毛處理，經(jīng)過處理后的傷口表面要求具有一定的粗糙度，但不能出現(xiàn)焦燒或光滑點。

b)打磨好后用清洗劑清洗，傷口表面不能沾到油污、水及灰塵。

c)刷一遍SC2002膠水，涂刷膠水要求均勻。

d)等一遍SC2002完全干透刷第二遍SC2002。

e)第二遍SC2002略沾手背時鋪上修補條（或補片），用壓實滾輪排氣、壓實